Тоже "расскажу" - решился купил-поставил бошевские 4-х лепестковые свечи. Пока все отлично. Когда поехал с работы ( температура была -15), двиг практически сразу схватил и запустился. Даже показалось, что тянуть стал лучше.
Обязательно поеду, когда будут морозы -20 и сильнее.
oleinap, На новых любых свечах у меня тоже такой эффект продолжается около 100 км. Потом всё на свои места становится.
самовнушение-привыкание. У меня плохо было с запуском в морозы, искали причину долго и безуспешно, поставил иридий и проблема ушла уже тыс 30 как и с низов стало тяговитее, вот расход обещанный остался на прежнем уровне.
У меня плохо было с запуском в морозы, искали причину долго и безуспешно, поставил иридий и проблема ушла уже тыс 30 как и с низов стало тяговитее, вот расход обещанный остался на прежнем уровне.
Может на новых других свечах тоже бы запускалось хорошо? А насчет тяги - это очень субъективное мнение. Я вот заправился сегодня на привычной заправке, и машина сразу поперла намного лучше, хотя и до этого заправлялся только там.
Может на новых других свечах тоже бы запускалось хорошо? А насчет тяги - это очень субъективное мнение. Я вот заправился сегодня на привычной заправке, и машина сразу поперла намного лучше, хотя и до этого заправлялся только там.
пробовали разные свечи, переставляли с других авто, катушки тоже, не менялся только ЭБУ.
Стояли NGK 11, проездил 15т. км, в холод(-18-22), с утра при заводке стала троить-двоить, как "потарабанит" сек30-1мин.,потом заводится нормально. Свечи вывернул, нагар на изоляторе ржаво-кирпичный, показал знакомому механику сказал-в топку их. Поставил АУшки в блистере, пока ничего сказать не могу...
На сайтах про такой нагар почему-то пишут "сменить топливо" или почистить, но есть-ли толк?, и даже если я сменю топливо(заправку) как свеча сможет очиститься от "железа" на изоляторе?
Стояли NGK 11, проездил 15т. км, в холод(-18-22), с утра при заводке стала троить-двоить, как "потарабанит" сек30-1мин.,потом заводится нормально. Свечи вывернул, нагар на изоляторе ржаво-кирпичный, показал знакомому механику сказал-в топку их. Поставил АУшки в блистере, пока ничего сказать не могу...
На сайтах про такой нагар почему-то пишут "сменить топливо" или почистить, но есть-ли толк?, и даже если я сменю топливо(заправку) как свеча сможет очиститься от "железа" на изоляторе?
Бензин дерьмо. Свечи тут не причем, если не паленка. У меня только на таких машина ездит вот уже 110000. При смене они идеальны налета нет совсем. Меняю просто, потому что так надо)
Бензин дерьмо. Свечи тут не причем, если не паленка. У меня только на таких машина ездит вот уже 110000. При смене они идеальны налета нет совсем. Меняю просто, потому что так надо)
Да это понятно что не в свечах дело а в бензине, потому и проехал 15т. км (почти год) Как часто меняешь НЖК?, при каком пробеге?
все по- новому!
Линейный вид
