АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

[SoftFelix]

Сообщение от Raziyel

,существует ли приспособление для безопасного снятия пыльников с подшипника ?

Стоматологическая малая лопАточка. У меня сохранено вот такое видео в закладках. Только там автор делает не совсем правильно. Подковыривать нужно внешний диаметр сальника, т.к. он является нерабочим. А рабочую (подвижную) кромку сальника лучше не травмировать.

[AliBaba007]

Сообщение от Raziyel

Подскажите пожалуйста,существует ли приспособление для безопасного снятия пыльников с подшипника ?...,спасибо.

В последнее время беру кусок фольги из нержавейки 0,1-0,2мм толщиной и примерно 12 мм шириной ну и длина 30мм примерно очень. С одной короткой стороны углы закругляю с небольшим радиусом и по длине сгибаю примерно как внутренний радиус подшипника. вставляю между пыльником и внутренней обоймой. потом скальпель или мелкую отвертку вставляю уже между фольгой и внутренней обоймой. и дальше поднимаю аккуратно пыльник. Фольга не дает упираться углам резким и острым в пыльник и распределяет нагрузку. Можно так же, поддев, в сторону двинуть если не вылазит все, что бы не погнуть в одном месте.

На драйве где-то видел на картинках как кетайским клеем-пестолетом приклеивают два куска проволоки к пыльнику и за проволоку пыльник достают. пробовал-слабо у меня клей етот держался на пыльнике.

[Kostikov]

Сообщение от SoftFelix

А рабочую (подвижную) кромку сальника лучше не травмировать.

Просто нефиг холодные подшипы разбирать. Теплые и разбираются легче и ничего не повреждается.

[Буйный]

Сообщение от SoftFelix

Подковыривать нужно внешний диаметр сальника,

Сообщение от AliBaba007

вставляю между пыльником и внутренней обоймой.

Сколько людей, столько и мнений..

Сообщение от SoftFelix

Стоматологическая малая лопАточка.

У меня первый номер, снимаю по «наружке».

[Rolsen]

AliBaba007, че то ты дофига параноишь здесь который месяц)

[Вася75]

Сообщение от Rolsen

AliBaba007, че то ты дофига параноишь здесь который месяц)

Я жду когда в Капитальный ремонт зайдет.
То обсудим там все досконально и желательно с картинками.

[AliBaba007]

Тагда напешу вам естчо, братцы:
Заказал в экзисте ролик snr. Начал там смотреть, а на пластиковом реборде полоска светлая кривая поперёк. Я её стирать, а оно не стирается, похоже что в пластмассе дело. Они начали мне обьяснять что мол след от формы это, но отказался я от него, патамучта падазрительный.
Чего я параною? Рассказал вам как пыльник снять аккуратно и подручными средствами?
Кстати Дайко пока не ответил по поводу новой маркировки натяжного.

Rolsen, ты телевизор?
Комплект для меня покупать не вариант, ремень менял и один про запас ещё есть. В магазах роликов нет. Ну почти. Там Крафт и ещё какой то левый совсем. Все. Что приведут под номером заводским ни в одном магазе не решились утверждать.

Эх, Вася Вася- недождетесь. )

[Rolsen]

AliBaba007, у тебя блин посты про температуру ролика, про тугие сальники, про нагрев подшипника трением сальников, про перепрессовку и т. Одна история офигительней другой. Последние 2 страницы вроде че- то полезное рассказал, а до этого...Дебри сплошные))

[Pavel_001]

Сообщение от AliBaba007

Никто не разбирался почему клинит натяг TORQUE KR5070 ?

Клинит от перетяга

[AliBaba007]

Сообщение от Pavel_001

Клинит от перетяга

У меня застрял был, тянул 35нм. Понятно что там как у Гейтса, но не понятно почему.

Rolsen, так шо ж вы мне не помогали в этих подшипниках разобраться? Так что контактный пыльник для этого подшипника это максимум 7500 оборотов, и да, с таким сальником сильнее и быстрее нагрев. Нужен сальник с лёгким контактом, но у нас его днём с огнём.... Ну или где то как деталь найти...