На 111 тыс и я заменил колодки и барабаны. Колодки поставил от FINWHALE .Почему FINWHALE ? Честно, не знаю.Просто выбора не было под абс либо вис либо FINWHALE.
Да точно, чуть не правильно выразился.:0) Финвал я считаю хорошими и бюджетными, но они вполне соответстуют своей стоимости. После заводских колодок именно их всегда использовал. Диски не жрут и хватает порядка 30-40 000 км.
__________________
"В 16 лет я верил, что мир заточен под кого то другого..."
Гр. Тараканы.
Да точно, чуть не правильно выразился.:0) Финвал я считаю хорошими и бюджетными, но они вполне соответстуют своей стоимости. После заводских колодок именно их всегда использовал. Диски не жрут и хватает порядка 30-40 000 км.
Блин и это не есть хорошо.Заводской комплект (диски,колодки) отходили 110 тыс (отсутствие ручника после 70 тыс считаю мелким недоразумением).При Покупке колодок обратил внимание на аккуратность. Финвал, колодки как колодки.В коробке аккуратно сложены.ВИС насыпом и клеили их по кругу и по моему не по одному.Везде из стыков колодка- метал торчат остатки застывшего клея миллиметров по 5.Ну как такое возмёш
KOMRAT, да ВИС лучше не брать, многие говорят, что накладка от основания отрывается. На калине один раз поставил через месяц пришлось менять ибо появилась вибрация при торможении , а виной этого отслоившаяся накладка.
__________________
"В 16 лет я верил, что мир заточен под кого то другого..."
Гр. Тараканы.
Блин и это не есть хорошо.Заводской комплект (диски,колодки) отходили 110 тыс (отсутствие ручника после 70 тыс считаю мелким недоразумением)
Вы уверены, что исполнительные механизмы работают как надо?
Я вот тоже удивлялся, что на 9м десятке износа меньше половины. А оказалось, цилиндры на весь свой ход не работали. После замены всего, при интенсивном торможении со скорости корма приседать стала.
Iluxa, это очень интересно как цилиндры не работали? Я так понимаю у вас задние колеса на юз не шли? Вообще у вас для начала машина с абс или без? Если без то виной этому не цилиндры, а неправельная работа " колдуна" и воздух в системе. А так еще задние колодки меньше изнашиваются чем передние где-то в соотношении 1:2 если у вас все нормально оьрегулированно. Так что я думаю тормозные цилиндры были в норме, а вот воздух был и заменив их вы просто на просто выгнали воздух из системы. Прокачивали же тормоза?
__________________
"В 16 лет я верил, что мир заточен под кого то другого..."
Гр. Тараканы.
Восьмушка, с Абс. С этой системой, толком и не определишь- работают колеса в юз или нет. При прохождении в 4 года ТО, стенд показал неудовлетворительную работу задних тормозов. Одно колесо еще как то сопротивлялось, а другое не тормозило совсем. Тогда я и понял про слабый износ колодок.
Прокачку делал обязательно, заодно и тормозуху сменил.
На второй Приоре 2009 года- такая же фигня. Примерно в тоже время меняли цилиндрики. Там они были абсолютно заклинившие и протекшие. На мое же, цилиндры выходили, но не на весь ход. Были сухие. Не было времени раскурочить те цилиндры. Подозреваю, что штоки проточились, и образовалась как бы ступенька.
На свою поставил на зад NIPPON. Скрипят, при малой скорости торможения (в пробках, например). На другую- ВИС. Работают без нареканий- ни писка, ни скрежета.
Посоветуйте задние тормозные колодки чтоб не скрипели и хорошо тормозили?Сначала думал поставить дисковые задние тормоза,но...насколько эфективнее, турбовая приора с абс
все по- новому!
Линейный вид
