АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[stm48]

СТК редкостное говно. Качество плавает просто звиздец. У самого проходили не долго. Масло жрали , стучали, на повышенных оборотах покатаешься начинали тарабанить на горячую. Сейчас самое то ставить завод. Заказать и поставить .
PS: https://www.drive2.ru/b/473863124366132025/

[a-cher]

Сообщение от stm48

СТК редкостное говно. Качество плавает просто звиздец. У самого проходили не долго. Масло жрали , стучали, на повышенных оборотах покатаешься начинали тарабанить на горячую. Сейчас самое то ставить завод. Заказать и поставить .

А как можно мне в моей ситуации заменить поршни?
Я представляю только один вариант - купить поршни и кольца 83,0 и точить блок под них.
Я прав? Или есть другие пути?

p.s.: Видимо, не у меня одного так... Я никакие канавки не расширял, отверстия не сверлил.

"Здравствуйте дорогие читатели.
В соседней ветке уже много писал и объяснял про разные поршни для приоры и про СТК и АВТРАМАТ и что нужно сделать чтобы машина после их установке не потребляла масло."
https://www.drive2.ru/b/2453952/

[stm48]

В твоем случае разбирать, смотреть, только потом принимать решение

[a-cher]

Сообщение от stm48

В твоем случае разбирать смотреть только потом принимать решение

Работаю на ней, в месяц тысяч 5-6 по работе наматываю. Не могу разобрать, чтобы посмотреть. Если разбирать, то сразу делать. А запчастей в магазинах нет (не совсем нет, СТК в магазинах есть), только интернет-магазины остаются с доставкой по 2-3 недели.
И я так понял, что ГБЦ на этом моторе тоже со своими приколами, точнее приколы в прокладке, так что если снял ГБЦ, то её надо фрезернуть, иначе прокладка долго не простоит.
Ну а раз ГБЦ везти на фрезеровку, то уже и блок тогда сразу точить. Ну и всё сходится к поршням 83 мм заблаговременно их приобрести, а когда масложор доканает, то разбирать, сразу уже фрезеровать ГБЦ, ставить новые направляшки клапанов, новые клапана (сейчас стоят луганские), фрезернуть блоскость блока и точнуть его на 83. Воткнуть новые шатуны, новые нулевые вкладыши (нулевые сейчас и стоят) и всё.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от a-cher

Работаю на ней, в месяц тысяч 5-6 по работе наматываю. Не могу разобрать, чтобы посмотреть. Если разбирать, то сразу делать. А запчастей в магазинах нет (не совсем нет, СТК в магазинах есть), только интернет-магазины остаются с доставкой по 2-3 недели.
И я так понял, что ГБЦ на этом моторе тоже со своими приколами, точнее приколы в прокладке, так что если снял ГБЦ, то её надо фрезернуть, иначе прокладка долго не простоит.
Ну а раз ГБЦ везти на фрезеровку, то уже и блок тогда сразу точить. Ну и всё сходится к поршням 83 мм заблаговременно их приобрести, а когда масложор доканает, то разбирать, сразу уже фрезеровать ГБЦ, ставить новые направляшки клапанов, новые клапана (сейчас стоят луганские), фрезернуть блоскость блока и точнуть его на 83. Воткнуть новые шатуны, новые нулевые вкладыши (нулевые сейчас и стоят) и всё.

Ну авто ведь не железное, когда то оно всё равно встанет, это уже миллион раз проходили, тем более с таким рабочим графиком. Лучше быть к этому готовым, чем бегать сломя голову, хватать что попало и платить не понятно за что. Нужно железо, могу тебе отправить через ТК. Земляк, Ангарск моя Родина.

[Pavel_001]

Сообщение от a-cher

А как можно мне в моей ситуации заменить поршни?
Я представляю только один вариант - купить поршни и кольца 83,0 и точить блок под них.
Я прав? Или есть другие пути?

p.s.: Видимо, не у меня одного так... Я никакие канавки не расширял, отверстия не сверлил.

"Здравствуйте дорогие читатели.
В соседней ветке уже много писал и объяснял про разные поршни для приоры и про СТК и АВТРАМАТ и что нужно сделать чтобы машина после их установке не потребляла масло."
https://www.drive2.ru/b/2453952/

Залей масло, которое не уграрает! Роснефть например maxtech.
И катайся пока пока расход масла не станет 1 литр на 1000 км.
К тому времени появятся на рынке заводские поршня FM ремонтные

[a-cher]

Сообщение от Pavel_001

Залей масло, которое не уграрает! Роснефть например maxtech.
И катайся пока пока расход масла не станет 1 литр на 1000 км.
К тому времени появятся на рынке заводские поршня FM ремонтные

Да, тоже про это думал. У нас есть тут завод масел Роснефть как раз) товарищ себе купил 20 литров какой-то полусинтетики за 3 тысячи рублей. Видимо, надо так же сделать. Только я за колено и ГБЦ переживаю...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Алексей_Павлович

Ну авто ведь не железное, когда то оно всё равно встанет, это уже миллион раз проходили, тем более с таким рабочим графиком. Лучше быть к этому готовым, чем бегать сломя голову, хватать что попало и платить не понятно за что. Нужно железо, могу тебе отправить через ТК. Земляк, Ангарск моя Родина.

Нужны поршни ФМ на 83) и клапана хорошие) Направляшки возьму у Татьяны в 8 мкр))

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Pavel_001

Залей масло, которое не уграрает! Роснефть например maxtech.
И катайся пока пока расход масла не станет 1 литр на 1000 км.
К тому времени появятся на рынке заводские поршня FM ремонтные

поршни FM уже на рынке, 82.0 и 82.5, к сожалению 83 размера нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от a-cher

Да, тоже про это думал. У нас есть тут завод масел Роснефть как раз) товарищ себе купил 20 литров какой-то полусинтетики за 3 тысячи рублей. Видимо, надо так же сделать. Только я за колено и ГБЦ переживаю...

Добавлено через 1 минуту


Нужны поршни ФМ на 83) и клапана хорошие) Направляшки возьму у Татьяны в 8 мкр))

клапана AMP. У нас они есть в продаже, сегодня брал 3250 комплект.

[a-cher]

Сообщение от Алексей_Павлович

поршни FM уже на рынке, 82.0 и 82.5, к сожалению 83 размера нет.

Интересно, а чем торгуют в этом магазине?
https://motorring.ru/product/16727

[Алексей_Павлович]

Сообщение от a-cher

Интересно, а чем торгуют в этом магазине?
https://motorring.ru/product/16727

я говорю про поршни FM