Теперь еще один, вопрос. А после установки клапанной крышки на анаэробный герметик, масло в двигателе через какой пробег нужно менять? Просто считается, что герметик выдавливается как снаружи так и изнутри двигателя.
Доброго всем времени суток!
Подскажите, почему масло в свечном колодце (в 4-м, совсем немного, уровень миллиметра 2) может быть много светлее, почти цвета свежего масла? В картере масло существенно темнее...
Вопрос был про цвет масла - в колодце светлое, практически цвета свежего. В картере коричневое. Как оно там (в колодце) оказалось понятно с первых страниц темы.
Вопрос был про цвет масла - в колодце светлое, практически цвета свежего. В картере коричневое.
Хз тогда почему. Может это не из движка масло вовсе, а специально (или случайно) налили. Вытри там тряпкой все, поезди и посмотри. Появится оно там или нет.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Да, объём темнит.
Я по цвету со щупом сравнивал - на щупе тонкий слой.
Вытер колодец бинтом, намотанным на велосипедную спицу, свечу не выкручивал. Пару сотен проеду - загляну снова.
vilserg, если выяснится что из стыка течет, попробуй тонкий слой герметика нанести туда поверх, предварительно вытерев досуха. Другу на 2112 16v делал так обычным казанским герметиком, до сих пор все нормально.
Линейный вид
