Заходил на кио-форум они сами в отзывах пишут что больше 130 лучше не ехать. Про резину кумхо да вроди хороша а в тестах 2009 года в зр и в зимних и в летних проявила себя, но кто такая нексен-ни кто. По ценам да не зря по продажам лидеры рио и солярис но если поповозку то гранту или калину с кондеем за 400 можно взять.
Заходил на кио-форум они сами в отзывах пишут что больше 130 лучше не ехать
А Вы у них спросите на форуме, как они считают сколько на приоре можно ехать по трассе?))))) уверен в районе 100 они ответят)))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
Про резину кумхо да вроди хороша а в тестах 2009 года в зр и в зимних и в летних проявила себя, но кто такая нексен-ни кто
Да, некстен не супер конечно у киа, а что баргузин или кама лучше? или белшина?))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
По ценам да не зря по продажам лидеры рио и солярис
Вот это истина! Это и называется соотношение цена/качество. Да, цены сейчас на все авто завышены, но Корейцы выбрали правильную политику в отличии от Автоваза.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
если поповозку то гранту или калину с кондеем за 400 можно взять.
Ну да, гранту можно посмотреть. За 400 и если больше нет денег, то да, но расчитывая на 500т.р. я бы уже смотрел в сторону киа... конечно, добавить придется еще или кредит... но киа однозначно лучше! Во всяком случае для города и трассы. А 1,6 даже на автомате объезжает прошитую приору.
Добавлено через 5 минут
Сам езжу на приоре с 2010 года и менять пока не собираюсь, не то чтобы все устраивает, но цели в жизни пока другие. Но если бы сейчас и менял, и смотря в сторону В класса, то взял бы Киа рио с 1,6 6АТ, конечно цена у нее высокая, но смотрел бы именно ее, дабы удовлетворяет моим требованиям. Если С класс, то Актавию или Джетту. Вот 3 авто которые я смотрю на будущее, а там по деньгам видно будет.))))))
Вот это истина! Это и называется соотношение цена/качество. Да, цены сейчас на все авто завышены, но Корейцы выбрали правильную политику в отличии от Автоваза.
Вот это точно! С этим я согласен.
В прошлом году взял приору люкс за 436 тыс.руб.. За 506 тыс.руб. я бы 100 раз подумал, а стоит ли брать такую приору. Если бы сейчас брал машину смотрел бы или на Гранту за 400 тыс.руб. с кондеем и АБС или скорее всего на Калину универсал за 450 тыс.руб. с кондеем и АБС.
Аааа ... вспомнил что с того времени появились еще Datsun on-Do и mi-Do. Возможно присмотрелся бы к ним.
но если поповозку то гранту или калину с кондеем за 400 можно взять.
Мое мнение, после классики гранта будет как небо и земля, но такое же эйфорическое чувство будет после любого переднего привода, даже 14 после классики, кажется во много раз лучше... Но за 400 автоваз предлагает со слабым двигателем, и тут выбор скорее в пользу более приличного двигателя, а цена уже равна приоре... А дальше выбор уже за покупателем, что лучше приора или гранта...
Цитата:
Сообщение от К174
Корейцы выбрали правильную политику в отличии от Автоваза.
В этом плане да... Обошли они и поло, и рапид, и даже форд с его новой бюджетной фиестой...
Но за 400 автоваз предлагает со слабым двигателем, и тут выбор скорее в пользу более приличного двигателя, а цена уже равна приоре... А дальше выбор уже за покупателем, что лучше приора или гранта...
Geram, у меня лично от гранты блевать тянет, салон получился настолько уродским и противным, вся машина вызывает ощущение собранности на соплях...
Кстати расход на моем Рио 8,7 по бортовику, езжу аккуратно и спокойно, авто располагает к такой езде, пробег 500 км.
На приоре расход 8,7, езжу чуть динамичнее чем на Рио. Пробег около 45 вроде.
Кстати расход на моем Рио 8,7 по бортовику, езжу аккуратно и спокойно, авто располагает к такой езде, пробег 500 км
Погоди, раскатается еще и расход чуть ниже будет. Да и к коробке привыкнуть надо))) передачки после приоры коротенькие, поэтому если спокойно ездить можно на 2 тыс переключаться. У меня сид рабочий есть, так на нем на универсале сейчас расход 6,7 литра по городу на 1,6 6МТ. 6-ю уже на 60 сам показывает что нужно включать))) а на приоре я на 60 только на 4 перехожу и то, если дальнейшего ускорения не планирую)))
К174, не скажу, что на автомате передачи короткие
Еду 60 и обороты чуть ниже 1,5. В общем очень плавно все и коробка радует своей работой, сразу подтыкает низшую передачу
Линейный вид
