Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Вот расскажите мне, зачем считать стоимость бензина, моек, щёток, и прочих аптечек, и тем более оформление? Некоторые даже стоимость незамерзайки учитывают. Вы машину для чего покупали? Это вполне естесственные расходы при владении авто. Я конечно согласен, что это тоже деньги и расходы, но ИМХО это все равно что купить телевизор и считать сколько электроэнергии сжег за время его просмотра.
А в первый год расходы на авто всегда больше из-за покупки колес, ковриков и пр.
Да я уже на автомате после 2 авто все считаю. первый раз новое авто. интересно было посчитать. Не думал, что столько набежит за год. про естественные расходы даже не переживаю, еслиб переживал, то многого бы не покупал. про траты в первый год тоже заранее представлял. оформление и первые траты - вот от чего больше прифигел, вроде все суммы заранее известны, но в сумме дало приличную сумму.
А про электроэнергию зря- стаким ростом тарифов скоро будем на класс энергопотреблении техники смотреть.
Ну, вот и моей ласточке уже чуть больше года. Покупал комплектацию хэтч норма+ (с ЭУР, ABS и кондеем Halla) стоимостью 362700р. С новья прикупил литые диски-11200р., резину Nokian Hakka Green-10080р. т.к. установленная Белшина была просто овальной, зимнюю резину Yokohama Ice Guard IG35-11000р., магнитолку Sony CDX-GT457UE-3800р., 4 динамика-2200р., коврики в салон, багажник, оплетка на руль-2500, локеры-1400р., 3 щетки Champion-700р., мухобойка, ветровики-1500р., ПТФ с установкой-2000р., шумка салона своими силами-6000р. С прошлой машинки остались: попогрейки, которые я подсоеденил через штатный блок-не помню его цены, что-то около 400р., радар-детектор. Итого: на допы 52780р. Да, в принципе понятно, что на новый автомобиль всегда нужны определенные вложения, ведь каждый доводит машинку "под себя". Как бы я примерно на эту сумму и рассчитывал. Итого получаем 415480р. за автомобиль, который отвечает всем моим требованим. Думаю, что новое ино за такую сумму и определнными требованиями к нему просто не купить.
Ну и немного о неприятном. Уже 20 тыс. наезжено, менял выжимной подшипник-2000р., натяжной подшипник на генераторе-450р. и !!!сепаратор паров топлива-1600р.с работой (лопнул по шву и начало пахнуть бензином из-под задней левой арки) - сейчас поставил железный! Так же лопнул бачок омывателя (тоже по шву), заклеил термопистолетом (железных нету). Вообщем пока это и поломками-то назвать смешно, так хрень какая-то, надеюсь больше ничего с ней не будет (тьфу 3 раза). Итого на ремонт: 4050р., вроде бы и немного, но не приятно. Расходники в виде незамерзайки, масел, фильтров и бензина я считать не стал - это ни к чему (действительно как про телевизор и электроэнергию). Пока езжу, радуюсь и наслаждаюсь своей любимицей.
я ниже 5.9 не смог на трассе опуститься, хотя среднее сейчас 7.8 на компе.
Странно. Я задавался целью ехать экономично по трасе, на участке больше 100 км. Ехал около 90 - расход был 4,8. Обычно езжу 110-130 расход 5,2-5,5. И до этого приора так же расходовала, и у товарища на приоре такой же расход где- то.
Странно. Я задавался целью ехать экономично по трасе, на участке больше 100 км. Ехал около 90 - расход был 4,8. Обычно езжу 110-130 расход 5,2-5,5. И до этого приора так же расходовала, и у товарища на приоре такой же расход где- то.
Я как купил машину так сразу на ней 650 км проехал, ну естественно обкатка по правилам. На пятой не более 90. так расход был 5.4. Сейчас пробег уже 10. Не заметил снижения расхода. после обкатки. Но и по трассе я уже езжу более 80-90 км. Вчера приехал с югов, 1600 км средний расход 6.3 по показаниям компьютера, средняя скорость 83 км/ч. Первую половину пути, особенно после краснодара, ехал быстро, за что был на скорости 127 км/ч оштрафован, далее по трассе ехал уже 105-109 по навигатору - это почти 120 по спидометру, так вот сначала средний расход доходил до 6,6, потом когда я поехал медленнее упал до 6,3. если бы я ехал 90 км/ч, то расход был бы наверно 5,6-5,8. Опытным путем выяснил, что для получения реального расхода нужно к показаниям компьютера на моей машине прибавлять 0,2 литра. Вот как нужно ездить чтобы получить 4.8 литра я не знаю, на моей машине это возможно наверно только, если с горки спускаться. Еще может у меня универсал у него аэродинамика хуже хэтчбэка может это тоже как-то влияет еще. На предыдущей 12ке я кстати намного легче выходил из 6 литров по трассе.
Кузов универсал как раз имеет лучшую аэродинамику, а вот разницу в весе еще никто не отменял. Подтверждаю 4.8-5.0 по трассе можно сделать, однако у меня не при скорости 90, а 110. При 90почему то расход больше чем даже при 80.
Кузов универсал как раз имеет лучшую аэродинамику,
Можете обосновать?
Насколько я понимаю позади вертикальной задней двери универсала на скорости создается зона разряженного воздуха, которая существенно больше нежели у хэтчбэка или седана и которая так же существенно ухудшает коэффициент аэродинамического сопротивления, что ведет к большему расходу топлива на больших скоростях. И про различие реального расхода топлива с показаниями бк тоже не надо забывать, бк он льстит немного.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yozon
При 90почему то расход больше чем даже при 80.
А что на 90 расход должен быть ниже? У меня если ехать на 80 по прямой и на пятой передаче просто поддерживать эту скорость то расход при тоже 80 будет ниже. Наверно 5.5-5.6 будет при 80
Пережил зиму - морозы до -40 и лето - жару два месяца подряд от 33 и выше. За этот год сделал полную ШВИ салона, чехлы из кожзаменителя, регистратор и прочие приблуды. К машине пока вообще ни каких претензий: зимой заводилась с пол пинка, в салоне тепло. Летом кондиционер практически не выключал, бывало реально мерз, когда на улице солнцепек и температура +35. Окна вообще ни когда не открываю, так только для проверки: работают - не работают.
оставлю свой отзыв, за время владения Приорой, после первого ТО, заменили датчик фаз, по гарантии, обращался на 5000 с шумом генератора, попрыскали WD-40, на 12 000 полетела катушка 2 - го "котла" заменили, из ништяков, музыка (взамен штатной) саб 1кВт, усь, ксен в ПТФ и ближнем, заглушки личинок вместо замков, конечно по салону много сверчков, скрипов (ШВИ пока не сделал), шумная коробка убивает, в остальном нормальная машинка, цены конечно завышены тысяч на 70 000, многие удивляются расходу, у меня по трассе, ровной и в Штиль, расход 4,5 - 4,8 при скорости 90 км/ч на 4 передаче, с кондеем расход увеличивается до 5,0 - 5,5, на пятой на 140 (по приборке) 5,6 - 6,0 литров считаю нормальный результат у друга на тоЁте короле расход на литр больше, в общем катаюсь на том, на что есть деньги, в будущем если разбогатею куплю иномарку, а так, по нашим дорогам и с нашим бензом, ВАЗ намного впереди по дешевизне и ремонтопригодности, а если немного вложить средств, сил и душу то по комфортабельности будет равен ПОЛО!
__________________
Последний раз редактировалось Сашок; 30.08.2012 в 10:06.
. первый раз новое авто. интересно было посчитать. Не думал, что столько набежит за год. про естественные расходы даже не переживаю, еслиб переживал, то многого бы не покупал. про траты в первый год тоже заранее представлял. оформление и первые траты - вот от чего больше прифигел, вроде все суммы заранее известны, но в сумме дало приличную сумму.
). Вообщем пока это и поломками-то назвать смешно, так хрень какая-то, надеюсь больше ничего с ней не будет (тьфу 3 раза). Итого на ремонт: 4050р., вроде бы и немного, но не приятно. Расходники в виде незамерзайки, масел, фильтров и бензина я считать не стал - это ни к чему (действительно как про телевизор и электроэнергию
Линейный вид
