Средний расход бензина...Большой расход,что может быть???

[motobest]

Сообщение от sant01

Господа, а какие у Вас сейчас морозы? У меня -28 седня было. Средний расход (с прогревами и средней скоростью 35 км/ч 8,5 литра. Но и прогревал достаточно долго и скорость не велика.

Мороз большой. Но и скорость средняя довольно высокая. Вот и расход такой.
Для сравнения. У меня температура -10, средняя скорость 28, расход 8.2.
По-моему реально.

[DIC]

Блин, у меня мороз-30..-27 градусов, прошлой зимой ездил так же и там же расход 8,5-9,0 литров этим летом 7,5-8,2 максимум а потом холода наступили было всё окей но потом резко расход повысился до 12,8-14,5 литров, чо за фигня может быть(форсунки промывал, двигатель раскоксовывал, свечи на стенде проверили новый-хорошо отрабатывают, дроссель со всеми каналами промыл, датчик РХХ нормально всё вроде держит, обороты не плавают...) уже ни знаю что и делать...(((
Маленькую диагностику проводил, показывало что при оптимальных условиях ДК1 =045 а у меня в низах показатели чаще(от 0,13 до 067 прыгают), датчик снимал, промывал раскоксовкой для карбов, да и по цвету он приличный-не должен быть мертвый...кто что посоветует в данном случае?
Заранее всем спасибо за помощь!
P.S. если будете объяснять то прошу подетально, я ещё плохо систему двигателя и работу датчиков понимаю...спасибо!

[Satch]

Сообщение от DIC

P.S. если будете объяснять то прошу подетально, я ещё плохо систему двигателя и работу датчиков понимаю...спасибо!

Свечи не чёрные?
Ну ещё как вариант проверь ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. Если есть БК или чем проверить параметры работы инжектора, то глянь расход воздуха и всё остальные параметры заодно. Так же можно тестером померить напряжение на датчике, как проверить написано здесь - Жми!
Стоит учитывать при увеличении расхода, то как часто прогреваешь и до скольки градусов, как долго на ХХ работаешь, какие обороты и т.п.

[DIC]

Сообщение от Satch

Свечи не чёрные?
Ну ещё как вариант проверь ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. Если есть БК или чем проверить параметры работы инжектора, то глянь расход воздуха и всё остальные параметры заодно. Так же можно тестером померить напряжение на датчике, как проверить написано здесь - Жми!
Стоит учитывать при увеличении расхода, то как часто прогреваешь и до скольки градусов, как долго на ХХ работаешь, какие обороты и т.п.

Огромное спасибо за совет и за ссылочку, буду учится всё своими руками(вроде не из ростут) делать!!!!!!!!!!!! Спасибо

[sant01]

Вообще заметил странность в расходе топлива у своей приоры. Приведу два примера.
Пример 1. Маршрут 550 километров по трассе, мороз колебался в пределах 18-28 градусов. Заправлен 92 бензином на ТНК полный бак. Оба штуцера были заглушены как показано на первом рисунке. По компьютеру показывала среднюю скорость 80 км\ч и расход 7,3... Однако стрелка количества бензина в баке опускалась и показывала куда как меньше остаток бензина, чем должно было быть согласно показанному на компьютере расходу. Стрелка количества бензина в баке уже была полностью на нуле, а компьютер показывал, что израсходовано всего 32 литра. Потом количество израсходованного бензина стало отражаться "--" (двумя прочерками) и я обсох. Т.е. полного бака хватило на 410 км. Соответственно расход больше 10 литров на сотню...
Пример 2. Маршрут 1400 км по трассе, мороз 9-25 градусов. Заправлялся 95 бензином на ТНК(сначала) потом где придется но тоже 95-м. Но правый штуцер был заглушен, а к левому подсоединен шланг от климатической системы (панас). Тут результат совсем иной, расход 6.3 на сотню, по компьютеру составил 87 литров соответствовал реально залитому в бак.
Вот и вопрос специалистам, как такое могло произойти.
ПыСы описанное в первом примере происходило и когда на левом штуцере был соединен шланг климатсистемы, а правый заглушен штуцером с большой ТРЕЩИНОЙ

[motobest]

Сообщение от sant01

Вот и вопрос специалистам, как такое могло произойти.

Я не все понял... особенно в самом конце... Не понятно - то оба заглушены, то с трещиной...

Сообщение от sant01

Пример 1. Маршрут 550 километров по трассе, мороз колебался в пределах 18-28 градусов. Заправлен 92 бензином на ТНК полный бак. Оба штуцера были заглушены

Сообщение от sant01

в первом примере происходило и когда на левом штуцере был соединен шланг климатсистемы, а правый заглушен штуцером с большой ТРЕЩИНОЙ

Ну, ладно. Попробуем сделать общие выводы.
1. Условия поездки сильно влияют на расход. Для сравнения нужно максимально приблизить условия поездки.
2. При проверке расхода, желательно менять только одно условие. Так как при нескольких переменных и результат будет сложно проанализировать.
3. Трещина - может быть причиной повышенного расхода. При тесте нельзя допускать таких погрешностей. Этот подсос не контролируемый, поэтому трудно оценить его влияние.
4. 92-ой бензин. Обязательно будет расход больше. Чудес не бывает. Законы физики еще никто не отменял. Если двигатель расчитан на 95 min, то лить нужно 95-ый. А уж если льешь 92-ой, не требуй максимальной экономичности.
Я в течении года два раза попал на паршивый 95-ый. Троение на холодную и бензин вылетал как в трубу!!!! Хотя компьютер показывал приемлемый средний расход.
ВЫВОД: сравнительный тест-драйв был проведен не корректно, слишком много переменных.
1. Разный бензин.
2. Разное расстояние.
3. Разные погодные условия.
4. Штуцер с трещиной.
Тут и шаман не разберется, что стало причиной разного расхода топлива.

[PashkaF]

Такая ситуация!!

Машине 1 год и 4 месяца, заметил что на много увеличился расход топлива, раньше заправлял 20 литров и ездил, сейчас этой двадцатки и на два дня не хватает! езжу не много. заправляю .95. На данный момент расход составляет 16-17 литров.

Поехал на диагностику, диагноз - все нормально, ошибок нет, расход по компьютеру нормальный.
Пока диагностировали, при плавном повышении оборотов, ровно на 3000, отключаются два цилиндра и обороты падают, после перезапуска двигателя, все в норме. (До того как поехал на диагностику такой проблемы не было)
При резком нажатие на педаль газа, такой проблемы нет.

Вообщем диагноз ничего не дал, так как машина на гарантии, а проводил диагностику в частной фирме, принял решение ехать с этой проблемой к оф дилеру.
На следующий день проблема исчезла, ехать к дилеру смысла не имело.
Итог. Увеличенный расход!!!

[Forrest]

Сообщение от PashkaF

На данный момент расход составляет 16-17 литров.

Ужасть
У меня средний расход зимой составляет 10 л. Езда неспешная, да и спешить некуда))) Выше 3000 движку не кручу, средняя скорость как показывает БК 23 км/ч.

[PashkaF]

Сообщение от Forrest

Ужасть
У меня средний расход зимой составляет 10 л. Езда неспешная, да и спешить некуда))) Выше 3000 движку не кручу, средняя скорость как показывает БК 23 км/ч.

Ужас то Ужас!
Как с этим бороться!!!

[Satch]

Сообщение от PashkaF

На следующий день проблема исчезла, ехать к дилеру смысла не имело.
Итог. Увеличенный расход!!!

Класс диагност)) Искал и не нашёл да ещё ты и деньги заплатил. Надо было сразу к официалу ехать и пусть ищут пока на гарантии надо этим пользоваться.
Свечи выкрути и глянь, наверняка чёрные) Так же прочти что я писал DIC-у.
Проблемы повышенного расхода могут быть например из-за: ДМРВ, ДФ, свечи, ДК, засоренного воздушного фильтра. Что то одно может возникнуть, а может и несколько сразу.