Ответ: Голосование: "С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?"
Проголосовал вобще не надо.
Объясню свою позицию.Приора является автомобилем Б-класса т.е. маленьким. Новые пошлины практически на 100% закрыли въезд для автомобилей класса выше, но японские малолитражки, все еще могут проходить таможню при этом оставясь доступными для покупателей. Даже если заводы и построят, отпускная цена на продукцию у них будет выше, возить на ДВ сырьё для поизводства дороже. Но даже если считать из сегодняшней московской цены на приору в 330т.р. это порядка 7000евро. За эти деньги на ДВ еще слишком большой выбор аналогичных японских авто, с лучьшими чем у приоры характеристиками. Врятли жители кинуться там раскупать наши АВТО.
Даже если заводы и построят, отпускная цена на продукцию у них будет выше, возить на ДВ сырьё для поизводства дороже. Но даже если считать из сегодняшней московской цены на приору в 330т.р. это порядка 7000евро. За эти деньги на ДВ еще слишком большой выбор аналогичных японских авто, с лучьшими чем у приоры характеристиками. Врятли жители кинуться там раскупать наши АВТО.
Вот смотрите Новокузнецк-Тольяти 2700, Новокузнецк-Владик 5700 вроде всё правильно в 2 раза дальше и всё такое, только в жизни приора в Кузбассе это металл Новокузнецк-Тольяти и обратным ходом столько-же. И тарфик почти совпадает по протяженности уже. Всякие пластмассово-пластиковые элементы могут делать как у нас в Кемерово так и в Ангарске (раньше там был тоже не маленький завод типа нашего "Корбалит" или дву-трёх "Полимер") и т.д. Вот всякие резинки возможно придется везти дальше. Если грамотный чел возьмётся за дело - будет результат. Насчет приор - не уверен, я-бы начал с патритов, толлько сделал их помягче а то совсем деревянные, зачем гламурному авто проходимость козла и его-же жесткость; а может с нив - ну это уже задача маркетолагам.
ЗЫ Новокузнецк т.к. там КМК, и не только. Приходилось ездеть на автобусе, у которого ходка от одной конечной до другой почти час и фактически все вдоль периметра одного завода (остановки совпадают с проходными)? Чугуна, железа, стали всякой там производят не знаю, может как на всём урале. И этот не единственное металургическое производство в городе.
Ответ: Голосование: "С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?"
Возможно время нас рассудит, посмотрим кто был прав лет через 20. Я реалист и немного наверное писсимист. Я не верю, что в нашем государстве, хоть раз и хоть что нибудь делалось для народа. Взять к примеру наш автопром, раз уж мы тут машины обсуждаем. Для выведения отрасли на международный уровень в него нада вложить колосальные деньги, многие технологии и оборудование придется покупать на западе. Но это не выгодно, если переоборудовать завод в тольятти на манер БМВ где работники завода в основном следят за тем как роботы собирают машины и лиш изредка вмешиваются в процесс. То целый город потеряет работу. С политической точки зрения очень не популярный ход был бы, зато с технологической точки зрения это сильно подняло бы конукрентноспособность наших авто. И рано или поздно автоВАЗ загнется, нельзя выпускать одну и ту же модель бюджетного авто по 10 лет. Если на том же мерседесе большая часть прибыли тратится на разработу новых технологий, у нас такая же часть прибыли просто разворовывается. Когда нибуть настанет конец этой утопии и на мой взгляд он будет очень плачевным.
Ответ: Голосование: "С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?"
Один х*ен уже вижу что придется садится на Приору или Калину. Экономически вынужден буду . А за уралом ненужны эти машины и народ проголосовал считаю верно!
Последний раз редактировалось REmin; 10.03.2009 в 16:48.
Причина: Грубое выражение
Ответ: Голосование: "С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?"
Цитата:
Сообщение от 6600
Один хрен уже вижу что придется садится на Приору или Калину. Экономически вынужден буду . А за уралом ненужны эти машины и народ проголосовал считаю верно!
Ответ: Голосование: "С каких моделей АВТОВАЗу лучше начать восстанавливать торговлю за Уралом?"
Почему этот флэш-моб не был задавлен пользователями АвтоВАЗа на его же сайте тогда? Да нет, думаю народ высказал свое мнение, хотя возможно оно и спорное.
. А за уралом ненужны эти машины и народ проголосовал считаю верно!
Линейный вид
