Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 7

[YURII.N]

Сообщение от sant1no

Но я же описал всю проблему. Масло во впускном картере, масло на кожухе картера, особенно на 4-ом цилиндре. Поддон в масле. Масло в свечных колодцах немножко. Сами свечи КОРИЧНЕВЫЕ. Разве при таких свечах могут быть кольца заезжены или колпачки? Вот же в чём вопрос.

Могут. Масло в впускном коллекторе указывает на большой объем картерных газов, что может быть только из-за поршневых колец и направляющих клапанов с сальниками. Что именно из этих двух причин у тебя может знать только твой "мастер", который перебирал мотор.

[katran]

Сообщение от YURII.N

Могут. Масло в впускном коллекторе указывает на большой объем картерных газов, что может быть только из-за поршневых колец и направляющих клапанов с сальниками. Что именно из этих двух причин у тебя может знать только твой "мастер", который перебирал мотор.

А может и забита система вентиляции? Вот масло и давит во все щели.

[combat_rabbit]

Сообщение от katran

А может и забита система вентиляции? Вот масло и давит во все щели.

ну двигатель как бы делали, что предпологает что все почистили. теоретически))

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от sant1no

Но я же описал всю проблему. Масло во впускном картере, масло на кожухе картера, особенно на 4-ом цилиндре. Поддон в масле. Масло в свечных колодцах немножко. Сами свечи КОРИЧНЕВЫЕ. Разве при таких свечах могут быть кольца заезжены или колпачки? Вот же в чём вопрос.

оптимист делает двигатель дважды))) сочувствую.