пружины - расходник? Круто. Может и балку заодно менять каждый раз?
В любой мурзилке рекомендуют менять стойки вместе с пружинами - что тут смешного ? Если стойки ушатались , то пружинам логично предположить ,тоже досталось.
В любой мурзилке рекомендуют менять стойки вместе с пружинами - что тут смешного ? Если стойки ушатались , то пружинам логично предположить ,тоже досталось.
Не встречал ещё таких мурзилок. А насчёт логики - в пружинах есть чему ломаться, кроме их самих? Мои пружины прошли уже 140000. Махнул задние из-за того, что считал их виновными в проседании слева сзади. Оказалось, зря. Прошли бы ещё тыщ 50. Амортизаторов за это время ушло две пары (задних). Передние пружины до сих пор заводские без намека на проседание.
Ломаться там действительно нечему(ток самим), но задние почему то имеют обыкновение просаживаться до неприличия. У меня передние тоже родные 157 т.к.
Естественно, когда есть просадка, надо менять. Но мы говорим о постоянной смене пружин вместе с амо. А если они не просели, то зачем? К тому же, я сторонник того, что все заводское (если оно в рабочем состоянии) лучше магазинного.
Вопрос в тему. Если зад просел совсем чуть-чуть как можно его приподнять? Буквально на пару см. Проставки на балку неохота, может какие-то проставочные резинки между кузовом и опорной резинкой пружины?
Вопрос в тему. Если зад просел совсем чуть-чуть как можно его приподнять? Буквально на пару см. Проставки на балку неохота, может какие-то проставочные резинки между кузовом и опорной резинкой пружины?
Опорную резинку увеличенную поставь вместо родной, как раз на 2-3 см. поднимешь.
Во! А как эта резинка называется? Артикул есть у неё? или с какой машины подходит?
Задние опоры Асоми не приподнимают машину? Вроде потолще они в том месте?
Re: стуки в задней подвеске из-за "бубликов"
Линейный вид
