Значит с диапазоном определились - 433, по мощности считаю 5-7 Вт самое то.
Больше 7Вт вроде нет носимых раций. Еще при выборе думаю надо смотреть на чувствительность, чем меньше тем лучше.
Теперь модельку получше надо определить. Выбор большой. Что купить?
Давайте в этой теме рассмотрим технические вопросы связи и навигации
Какие тарифы мобильных операторов для роуминга предпочтительнее?
Как минимум 2 машины в колонне - ведущая и хвостовая должны быть с рациями. А вообще желательно просто иметь рацию в дороге. Какие есть предложения? Что лучше, какую модель рации? Желательно несложная установка, большая дальность и недорогая цена.
какая регистрация? какой повод для досмотра? не в одном пдд не указанно что мне нельзя пользоватся рацией, и не один гаишник не имеет полномочия снять и тем более конфисковать , да может это у меня радио антенна.. ОНИ ВСЕ БЕЗГРАМОТНЫЕ поголовно, главно что шашек нету и всё... а там иди оно всё лесом, даже если и найдут, пусть докажут что я ей вообще пользуюсь.. Будьте практичнее , в России ж живём
Алан 100 и в дорогу , у меня нету 4500 что бы тратить на ненужные в дальнейшем рации.. тем более антены есть и савсем не отличительного характера от радиоантенн
Алан 100 и в дорогу , у меня нету 4500 что бы тратить на ненужные в дальнейшем рации.. тем более антены есть и савсем не отличительного характера от радиоантенн
Алан 100 стоит около 2 тысяч рублей, еще примерно столько же стоит антенна.
кроме того антенну надо настраивать, иначе о дальней связи можно не говорить.
в сумме получится как раз 3-4 тысячи рублей. Т.е. стоимость двух недорогих мощных портативных станций диапазона LPD.
кому-то ненужны в дальнейшем будут портативные радиостанции, лично мне (и многим другим) нафиг не нужен в дальнейшем Алан. На охоту я с ним ходить буду вместе с аккумулятором автомобильным что ли?
А вообще, думаю, что неплохо будет, если в колонне будут разные радиостанции. Пара человек с CB-шками не помешает.
По поводу на что имеют или не имеют право сотрудники ГИБДД - вопрос сложный.
Даже если и не имеют, то провоцировать их не стоит.
Лет пять назад у нас отобрали си-бишку гаишники совместно с представителем какого-то там "надзора", кончилось разбором в ГКРЧ и обязательством зарегистрировать станцию (станцию вернули).
Вообщем, конечно, ничего страшного. Но это не страшно в своем регионе, когда недалеко и нетрудно съездить покачать права в тот же ГКРЧ.
А вот если у вас отберут незарегистрированную радиостанцию в 5 тысячах км от дома - то вернуть её будет довольно затруднительно.
Так что мне кажется не стоит провоцировать сотрудников. Крови могут много попортить, особенно когда увидят другой регион на номерах (они тоже понимают, что права качать из-за рации никто далеко не поедет).
Последний раз редактировалось Ins; 31.01.2011 в 09:10.
Конечно настроить полезнее но никогда этим не занимался всю жизнь так ездил и ничего ещё надо учесть что на си би радиостанциях работают дорожные службы и чтото типо спасения кажется 9 канал.
По поводу 433 мгц ничего сказать не могу никогда не пользовался
__________________
Лучше северный берег Чёрного моря, чем южный Карского.
у кого CB-рации будут - их надо ставить в начало и конец колонны, как самых дальнобойных.
Ну так они только между собой и будут общаться
Тогда надо к CВ еще и УКВ чтоб остальным могли что то передать.
Лучше в начало и конец колонны УКВ плюс наружная антенна, тогда их все будут слышать и они между собой смогут общаться.
А в первой машине еще и СВ для разведки обстановки.
у кого CB-рации будут - их надо ставить в начало и конец колонны, как самых дальнобойных
Вот пришли вроде к СиБи. У тех и других есть сви плюсы и минусы.
Цитата:
Сообщение от AlDM
Ну так они только между собой и будут общаться
Если две рации на колонну, то они в любом случае будут общаться только между собой. А что если иметь маломощные недорогие рации но у всех? в крайнем случае можно продублировать инфу по цепочке. Так и интереснее ехать будет, когда людимогут общаться в дороге всем коллективом, а не только внутри своей машины. Вот захотелось средней машине по нужде, а остальным пока нет. Пообщались, и порешили потерпеть полчаса, а там и на обед встать. А без связи остановится средняя машина, с ней заключительная, бегом в кусты, потом догоняй остальных, а через полчаса все проголодалисьи поновой остановка.
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
Господа вы и впрямь как пионеры! )) какой нах общатся? вы максимум с кем общаетесь в дороге это с пассажиром , и то когда есть общие темы или пока он не уснёт! а в остальное время следите за дорогой.. Или вы как себе представляете около полусотни машин с рациями и все едут разговаривают веселятся общаются шутят? так? я поржал)) Дорога это самое главное и ни чего кроме дороги.... есть кафешки в них и надо общатся, хотя как показывают ряд встречных мероприятий тем для общения сводится к минимуму.. т.к. люди разные и друг друга не знают... общение происходит в таких мероприяих тока когда оно разбовляется градусом вот это ДООО! спорить не буду.. Так что выкиньте из головы эту ерунду.. Максимум 2 рации вначале и в конце. Поддерживаю идею с дальнобойщиками! хотя мы не в европе... Вы в сибири были хоть раз? Тут нормальный вид транспорта у дальнобойщиков это КАМАЗ с казахстанскими номерами... я не думаю что у них будут рации тем более нашего диапозона.. Давайте включать разум!
Линейный вид
