Re: Замена фильтра салона в комплектации с кондиционером
Цитата:
Сообщение от aleksei1178
где на приоре с кондером расположен фильтр салона
Тут уже и пИсалось, и писАлось...
Фильтр салона на Приоре с кондиционером расположен ПОСЛЕ вентилятора отопителя и ПЕРЕД радиатором-охладителем кондиционера.
Если удастся открыть капот машины, то за мотором будет находиться стенка подкапотного пространства, закрытая чем-то типа коврика. Ближе к правому борту машины, т.е. как мы сейчас смотрим несколько влево, этот коврик будет как-бы состоять из двух частей. Если присмотреться повнимательнее, то обнаружиться, что коврик образует эдакую дверку, которая закреплена двумя винтами.
Если открутить эти два винта и отогнуть ковровую дверку к левой сторе авто (вправо как мы стоим), то под ней будет пластмассовая крышечка прямоугольной формы.
Эта крышечка сверху тоже крепится винтиком. Нижний край крышечки крепится выступами.
Так вот, если и этот винтик открутить и крышечку снять, то под ней как раз и будет воздушный фильтр салона Приоры с кондиционером. За язычок его можно вытянуть, но не полностью.
Чтобы вынуть фильтр совсем, его придется надломить по насечкам корпуса и согнуть к левому борту машины - так он вынется.
Прежде, чем покупать фильтр для замены, необходимо выяснить, какой тип кондиционера стоит на машине. Как определить тип конджиционера тут тоже много раз уже писалось, но чтобы не учиться пользоваться поиском и не напрягаться с прочтением тем (что очень тяжело делать), повторюсь.
В салоне авто есть три "крутилки", с помощью которых можно управлять климатом в салоне. Левая "крутилка" отвечает за температуру в салоне, средняя - за распределение потоков, а правая - эа скорость вращения вентилятора.
Внутри правой "крутилки" есть кнопка со снежинкой, которая включает кондиционер (когда он работает, на этой кнопке горит светодиодик, но только если на улице теплее -5).
На средней "крутилке" может быть кнопочка с символом "отопление стекла".
Так вот, если лампочка на кнопке в правой "крутилке" светится вне зависимости от температуры на улице, а на средней крутилке нет кнопочки - у вас климат Halla CCC.
А если на средней "крутилке" есть кнопочка - у вас климат Panasonic.
Какой климат лучше, а какой - еще лучше, тоже на форуме много раз обсуждалось. Ваш - самый хороший.
Но у обоих лучших кондиционеров салонные фильтры отличаются по размеру. С точки зрения просто нормального, а не продвинутого, пользователя, разница в климатических установках сводится к наличию дополнительной кнопочки и размеру фильтра. Продвинутые и очень продвинутые пользователи внимательно читают разделы тутошнего форума - там все много раз написано.
Так вот, замена фильтра проводится по следующей схеме:
Для очень продвинутого пользователя
1. Определяем, какой у нас кондиционер
2. Покупаем лучший кондиционер
3. Меняем его нахрен вместе с фильтром на сервисе за большие деньги
4. Приезжаем домой
5. Сами снимаем кондиционер с машины
6. Приору продаем, покупаем Логан
7. Ставим на него кондиционер
8. На форуме пишем, какое г... эти Приоры и вообще все машины, кроме Кадиллака
Нормальные пользователи либо, не заморачиваясь, меняют фильтр во время ТО на сервисе, либо внимательно читают форум в соответствующих разделах и, не задавая в 120 раз дурацких вопросов, просто меняют его за 10 минут с перекурами.
Для того, чтобы еще раз не выглядеть очередным дураком, стоит внимательно читать темы форума.
Думаю, что фразу: "Прежде, чем спросить, почитай форум..." нужно в виде огромной вывески повесить на первой страницы, и чтобы постоянно всплывала...
1. Определяем, как
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Замена фильтра салона в комплектации с кондиционером
Цитата:
Сообщение от в571оа
Тут уже и пИсалось, и писАлось...
Фильтр салона на Приоре с кондиционером расположен ПОСЛЕ вентилятора отопителя и ПЕРЕД радиатором-охладителем кондиционера.
Если удастся открыть капот машины, то за мотором будет находиться стенка подкапотного пространства, закрытая чем-то типа коврика. Ближе к правому борту машины, т.е. как мы сейчас смотрим несколько влево, этот коврик будет как-бы состоять из двух частей. Если присмотреться повнимательнее, то обнаружиться, что коврик образует эдакую дверку, которая закреплена двумя винтами.
Если открутить эти два винта и отогнуть ковровую дверку к левой сторе авто (вправо как мы стоим), то под ней будет пластмассовая крышечка прямоугольной формы.
Эта крышечка сверху тоже крепится винтиком. Нижний край крышечки крепится выступами.
Так вот, если и этот винтик открутить и крышечку снять, то под ней как раз и будет воздушный фильтр салона Приоры с кондиционером. За язычок его можно вытянуть, но не полностью.
Чтобы вынуть фильтр совсем, его придется надломить по насечкам корпуса и согнуть к левому борту машины - так он вынется.
Прежде, чем покупать фильтр для замены, необходимо выяснить, какой тип кондиционера стоит на машине. Как определить тип конджиционера тут тоже много раз уже писалось, но чтобы не учиться пользоваться поиском и не напрягаться с прочтением тем (что очень тяжело делать), повторюсь.
В салоне авто есть три "крутилки", с помощью которых можно управлять климатом в салоне. Левая "крутилка" отвечает за температуру в салоне, средняя - за распределение потоков, а правая - эа скорость вращения вентилятора.
Внутри правой "крутилки" есть кнопка со снежинкой, которая включает кондиционер (когда он работает, на этой кнопке горит светодиодик, но только если на улице теплее -5).
На средней "крутилке" может быть кнопочка с символом "отопление стекла".
Так вот, если лампочка на кнопке в правой "крутилке" светится вне зависимости от температуры на улице, а на средней крутилке нет кнопочки - у вас климат Halla CCC.
А если на средней "крутилке" есть кнопочка - у вас климат Panasonic.
Какой климат лучше, а какой - еще лучше, тоже на форуме много раз обсуждалось. Ваш - самый хороший.
Но у обоих лучших кондиционеров салонные фильтры отличаются по размеру. С точки зрения просто нормального, а не продвинутого, пользователя, разница в климатических установках сводится к наличию дополнительной кнопочки и размеру фильтра. Продвинутые и очень продвинутые пользователи внимательно читают разделы тутошнего форума - там все много раз написано.
Так вот, замена фильтра проводится по следующей схеме:
Для очень продвинутого пользователя
1. Определяем, какой у нас кондиционер
2. Покупаем лучший кондиционер
3. Меняем его нахрен вместе с фильтром на сервисе за большие деньги
4. Приезжаем домой
5. Сами снимаем кондиционер с машины
6. Приору продаем, покупаем Логан
7. Ставим на него кондиционер
8. На форуме пишем, какое г... эти Приоры и вообще все машины, кроме Кадиллака
Нормальные пользователи либо, не заморачиваясь, меняют фильтр во время ТО на сервисе, либо внимательно читают форум в соответствующих разделах и, не задавая в 120 раз дурацких вопросов, просто меняют его за 10 минут с перекурами.
Для того, чтобы еще раз не выглядеть очередным дураком, стоит внимательно читать темы форума.
Думаю, что фразу: "Прежде, чем спросить, почитай форум..." нужно в виде огромной вывески повесить на первой страницы, и чтобы постоянно всплывала...
1. Определяем, как
Vadim63, ...всё под капотом, сними декоративное жабо 6-7 саморезов и увидишь, как всё просто...
Уважаемый Рамиль, это в комплектациях без кондиционера все просто, там старая система от 12-ки, а с кондиционером все другое то есть: печка-охладитель, сендвич из двух радиаторов и двух вентиляторов(кстати тихо работают, компрессора и трубопроводов, все это Корейское, подсборку делают на Тольяттинском заводе климатических систем. Если в Калине в родную печку просто добавили блок охлаждения, перед радиатором двигателя добавили радиатор кондея ну и плюс компрессор, то в Приоре заменили все. Вопрос остался открытым.
Vadim63, надеюсь что её на самом деле забыли выбросить.вообще-то это уже не первая моя находка непонятных объектов в машине,какая то втулка вышла из под шумоизоляции пола,под декоративной накладкой двигателя лежал какой-то резиновый колпачок.ну и всякие шайбочки под сиденьем и в багажнике
Vadim63, надеюсь что её на самом деле забыли выбросить.вообще-то это уже не первая моя находка непонятных объектов в машине,какая то втулка вышла из под шумоизоляции пола,под декоративной накладкой двигателя лежал какой-то резиновый колпачок.ну и всякие шайбочки под сиденьем и в багажнике
:biggrin: это зачасти!!!! я сам такого нашел кучу, белой штуковини небыло
Комбинированный вид
