Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

[Marat73]

Забыл сказать, патрубки радиатора горячие, а пароотвод с радиатора холодный, хотя с печки пароотвод горячий.
Сегодня еще замерю температуру точную на патрубках/
И еще. при такой высокой температуре постоянная детонация на 95 бензине, на газу все нормально

Прогрел до сработки вентилятора - на входе и выходе радиатора около 90 градусов - мало. Патрубок расширительного бачка около 70 градусов.
Снял пароотвод и сунул в бутылку. Не вытекло ни капли, даже в отсечку выкрутил - ничего.

[SoftFelix]

Сообщение от Marat73

Снял пароотвод и сунул в бутылку. Не вытекло ни капли, даже в отсечку выкрутил - ничего.

Крыльчатку провернуло или лопасти обломило.

[Marat73]

Тоже к этому склоняюсь. Заказал ГРМ, буду менять

Крыльчатка лопнула и проворачивается на валу. TZA powerfull. Новую купил такую же, за неимением lux. В раздумьях, ставить ли. Прошла 70 тысяч.

[НаПриоре]

Подскажите. Не срабатывает вторая скорость вентилятора радиатора, от сюда перегревается мотор почти до красной зоны,секунды 3 попищит и начинаем немного падать. Но держится близко к красной зоне. Если включить кондиционер,сразу же включается 2 скорость, и температура начинает опускаться до 90-95 градусов.

[Gyzmi58]

Сообщение от НаПриоре

Не срабатывает вторая скорость вентилятора радиатора,

Сообщение от НаПриоре

Если включить кондиционер,сразу же включается 2 скорость,

Так не бывает. Если с включением кондея вторая скорость включается, то преды, реле в блоке и винты исправны. В обоих случаях включением винтов управляет контроллер, только по СОД он включает вторую скорость по превышении температуры свыше 104 гр., а при работающем кондее по датчику давления фреона.
Ты где и чем замеряешь температуру? Если по приборке, то она легко может врать в плюс. У нее свой датчик и он может завышать показания температуры.
Температуру нужно смотреть диагностикой с контроллера, там показания более-менее верные.

[мордер]

Сообщение от НаПриоре

до красной зоны,секунды 3 попищит

а когда в красной зоне открыв капот ты смотрел кипит или нет?

[Ri.264]

Сообщение от eagle

Может экран какой-либо замутить чтобы гена не грелся от ДВС?

Я про это тоже думал, но он не от ДВС , так от радиатора будет греться....воздух раскаденный с радиатора тянет внутрь. Это Раз , а второе ....у меня дома 2 месяца летних катался (установлен вариатор УОЗ ) , я вклеил туда на термоклей стекло, чтобы видеть светодиоды. Так вот дома всё ровно было. На юге термоклей ПОТЁК! То есть при температуре плавления 120 градусов...он потек у левой стойки! Для понимания какая темпер под капотом.

Добавлено через 1 минуту
Прям вопрос сейчас так стоит, либо победить эту термокомпенсацию- либо тачку сливать придется, если не осилю эту проблему решить в полной мере. Потому что с семьей на юге без кондера- это испытание огнем)

Добавлено через 44 секунды
Так что народ , подключаемся, помогаем идеями). Всем может пригодиться!

[eagle]

Сообщение от Ri.264

от радиатора будет греться....воздух раскаденный с радиатора тянет внутрь.

Врятли.
От двигателя он именно нагревается в пробке, а от радиатора его хоть и горячим воздухом, но обдувает.
Какой у тебя кондёр?
Надо смотреть попадают ли на гену потоки воздуха с радиатора, или вообще мимо все идут - тогда точно от движка греется.
У меня РР ВТН, ни разу ещё не падала напруга в московских пробках летом, при том что вентиляторы охлаждения всегда включены на 1-2 скорости из-за помпы Hepu.

[Серж437]

Установка защиты двигателя может влиять на продуваемость моторного отсека.

[eagle]

Кстати да, перед поездкой на юга можно убрать защиту двигателя и пластиковые защиты между двигателем и колёсами, убрать уплотнительную резинку под капотом у стекла и т.д - продуваемость хорошо поднимется..