большая вероятность возникновения биения колеса на определенных скоростях.
еще большая вероятность биения будет после посещения шиномонтажа. где шиномонтажник без образования, как попало и чем попало закрутит колесо, и не посмотрит даже на места прилегиния диска к ступице (чисто там или нет)
Может не в тему ,но не нашол куда написать по проблеме можно)))Подскажите ,очень туго ходит правое колесо,поднемал правое на донкрате крутил всё норм,а правое поднял очень туго идёт,снял колесо,вытащил колодки отсоеденил целиндр всё равно туго идёт.От сюда вопрос что может быть ,подшибник или шруз или глубже лесть нужно???
Приоровод Сергей, проверка подшипников на люфт: вывешивается колесо берется руками, одной рукой сверху другой снизу (ни слева и справа) и шатается если люфт есть это заметно. колесо должно быть хорошо прикручено
Так вот же после смены зимней резины на летнюю месяц назад обнаружил шум в левом заднем колесе, но люфта никакого нет, в правом никакого шума в помине нет. Сегодня проверил заднее колесо, и ухудшения в виде люфта нет и в помине, только шум при прокрутке колеса, т.е. можно пока ездить?
Так вот же после смены зимней резины на летнюю месяц назад обнаружил шум в левом заднем колесе, но люфта никакого нет, в правом никакого шума в помине нет. Сегодня проверил заднее колесо, и ухудшения в виде люфта нет и в помине, только шум при прокрутке колеса, т.е. можно пока ездить?
Менять.
Шум от подшипника может быть из за одной раковины. Представьте, что за пару секунд по этой раковине пробегает около пяти шариков и каждый бьет по ней, вследствии чего эти стуки вытекают в один гул. Обычно конечно одной раковиной не обходиться все это дело. Есть конечно ещё вероятность, что подшипник "сухой", но, я бы не стал себя утешать тем, что набив туда смазки, все будет тип топ, т.к. поработав на сухую, износ вырос в разы и явно на долго такого подшипника не хватит.
[/URL]
Линейный вид
