Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Менял штатным домкратом на первый день покупки машины переднее колесо.. забыл поставить ручник (на скорости стояла), как следствие машина покатилась вперед. Благо успел подтолкнуть запаску под машину ногой, иначе не избежать было неприятностей. Теперь наученный горьким опытом проверяю ручник и скорость, да и кирпич стараюсь подложить при возможности..
у меня на 2110 был немного другой домкрат (приоровский длинее что ли), нежели на приоре, хотя они очень похожи. к домкрату, который был в комплекте с 2110, претензий вообще не было. сколько им не пользовался (при условии включенной передачи, затянутого ручника и подложенных башмаков) машина ни разу за 3 года никуда не падала, а поковыряться с машиной любил и что-то делал частенько даже без особой нужды.
приоровским не пользовался ни разу, в день покупки приоры купил подкатной
AutoLiker, просто я уже ронял машину на этом домкрате) а тут в экстримальных ситуациях пришлось использовать, гидравлический не повез - тяжелый))
Тут, как говорится, дело вкуса. А, на счёт гидравлических, то о них я слышал, что тоже могут сорваться (уплотнение в плунжере порвётся и хана). Для усиления своего домкрата я использовал простой отрезок водопроводной стальной трубы 3/4", который в размер между проушинами, где крепится нижняя опорная лапка надел на ось соединяющую эту лапку с нижней стойкой. И с тех пор, при соблюдении включеной передачи, досок под колёса и ручника сколько раз поднимал машину и ни разу не сорвалось. Конечно, следить за правильной постановкой вертикальной оси домкрата - это одно из обязательных условий. Самое главное - не торопиться и смотреть в оба. Конечно, я подумываю приобрести подкатной, но пока что ломает меня такой вариант. Потому что и обычным домкратом получается неплохо
Вот проскальзывает в сообщениях истина: поднял домкратом - подставь что нибудь! Есть специальные стойки, у меня в гараже вон два деревянных чурбачка. Ну и естественно(хотя не всем очевидно!!!), что машину надо фиксировать перед подъемом! Передача, ручник, противооткаты. Не от нефиг делать же это все. И домкрат, какой бы он ни был, не виноват в том, что при подъеме машина, стоявшая на нейтрали и без ручника, да под горку, покатилась...
Если меняю задние колеса - вроде достаточно поставить на скорость, если передние, то ручник, да и можно два каблука с собой возить места займут мизер, а вот у меня проблема срыва под днище и как понял что из-за того, что уровень пола за буртиком порога и снаружи разные (естественно) из-за пластмассы приходится подкладывать или кусок толстой резины или чурку на опорную площадку.
Сегодня при подьеме 2 раза домкрат ушел в противоположную сторону от меня.Подскажите , как правильно установить. Треугольники видел .Сам домкрат украинского происхождения . заводской.Небольшая площадка с резиной и сбоку "канавка".Все должно уйти под кузов или как? Для чего эта канавка нужна ? Погнул пластмассовую защиту- порог наверное.
Виктор Николаевич, приноровиться надо. со штатный домкратом, что бы не говорили, можно нормально менять колеса. но лучше купиь подкатной. красота и безопасность
Линейный вид
