Да кстати не написал зачем снял. Я видите ли большой путешественник. Так вот устал в длительных поездках локтем обшивку забивать на место, вываливалась понимаешь ли в месте кнопки закрытия двери.
Dmitr приедте , я Вам его торжественно подарю !
Да и ваще за Вами отдельная история !
Как Вы пытались переложить свои косяки на другое плечи .
Кстати , по поводу ершиков в двери .
Если что - то с завода они на обшивке двери присутствуют !!! И стоят они там не из-за того что не хватило а из-за того что это предусмотренно технологически !
Бывают случаи что клиенты возвращаются с жалобой о браканье обшивы. Мой установщик порой меняет штатные приоровские клипсы и ершики, на калиновские , чтобы обшивка двери более плотно стояла и не брякала .
Так что с Вашей стороны поклеп товарисч !
Слив защитан !
PS автомагнитолу кстати в приоре мой установщик подключает к ШТАТНЫМ разъемам питания ! А теперь задайьтесь вопросом - почему он работает не зависимо от замка зажигания .
Как ставит твой установщик не знаю.
По образованию я инженер АПП и АСУ, так что не груби (занимаюсь кстати логическими контроллерами).
Два провода (питание ППЗУ и собственно самого мафона) соединены вместе и подключены к клейме, которая от нагрева постоянно разжимается, от чего питание на мафоне пропадает. Могу рассказать почему нагревается : удельное сопротивление проводника зависит от его длинны и сечения. Так вот сечение проводочков, куда вы подключаете мафон не достаточно для протекающего тока !!! Они греются, и никто не заставит меня слушать музыку тише. Я ведь заплатил за установку музыки, и меня должны беспокоить такие мелочи не так ли ?
Еще раз Для тебя говорю.
В приоре ставиться все ПО ШТАНЫМ МЕСТАМ !!!!
ИСПОЛЬЗУЮТЬСЯ ШТАНЫЕ РАЗЪЕМЫ - КОТОРЫЕ СДЕЛАЛ ЗАВОД !!!
Я тоже не лыком шит , и по свое теме могу так нагрузить что на лет пяток переваривать хватит ! Да и разговор ты начал не за то что как подключен , а куда (условия работы майфуна) подключен . Так с лыжни не убегай !
Есть шатная проводка , есть понятие установка по штатным местам и алес !
Если ставиться нормальная схема с выносным усилком - то штатная проводка вообще не используется!
А по поводу клипс , дык эти - пузатые , они родные , приоровские . Типа многоразовые !!! Их то и меняют на калиновкские чтобы общива не выпрыгивала ! Так что претензии не к нам ! К заводу.
PS
Цитата:
.....По образованию я инженер АПП и АСУ.....
, и что из этого - если я ща начну хвалится что и как , и сколько у меня регалий , что из этого получиться . Так что прекращай , закон ома и закон участка цепи в школе преподают !
Странно все в этой жизни .... Дюк ведь не просто сервис, а официальный представитель АВТОВАЗа, если есть какие то проблемы в штатной проводке кому их устранять ? Ведь если не Вы то никто получается ... Замкнутый круг.
For Lainer, а по клипсам ты так и не понял ... Я очень рад, что заменили. Только жаль что не все, ибо разбирать обшивку двери я начал как раз по этой причине (родная клипса не хотела держать). Всего еще один ершик, установленный мастером и я бы никогда не знал как она снимается эта гребаная обшивка. Вот в чем дело .... Я вообще за стандарты: плохие клипсы ? - менять все и эстетично и практично ))))
А эти "стандарты" - Вы как покупательнового авто - готовы оплачивать . Клипсы то тоже денех стоят не мало !
по проводке
Я и не говорил , что мы не должны устранять !!!
Я Сказал что так сделано заводом - изготовителем !
если есть косяк реальный косяк - то приезжайте и покажите его ИПГ .
И я уверен что электрик починит без проблем . Но в рамках предусмотренным опять же заводом-изготовителем !
Ибо если Автоваз делал бы Мерседесы , такой работы было бы еще больше !
Сегодня решил все таки заняться шумкой. Сплен 10 мм, и вибропласт 2мм. Хватило на заднюю полку и левый воздушный дифлектор. Панель пока решил просто подтянуть по краям гайками на 10. Завтра возьмусь за кнопочки "пресс" от ремней безопасности, кстати обнаружил, что моя кнопка не отжимается, пружина накрылась, хотя замок ремня держит. Думаю до третьего ТО покатаюсь.
Линейный вид
