БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)

[Rishat_M]

Сообщение от Аспид

Если занесет меня в ваши края, можно будет и за пивком обсудить

А в целом, да - степень сжатия у нашего движка довольно высокая - не так много массовых бензиновых, у которых она выше, поэтому на 92 ему уж точно нехорошо будет. А 95 или 98 - тут уже скорее вопрос эстетсва и наличия такого бенза в окрестностях (за пределами городов-миллионников не особо часто встречается) По деньгам разницы практически нет (у нас 98 стоит 31.5, а 95-ый 29.5, но на 98 расход на несколько процентов ниже - если не тысячи км в неделю наматывать, разницу заметить сложно).

NSK, я так понимаю, - Новосибирск. Фигасе у Вас цены божеские. У нас 95-ый - 30,5р., 98-го вообще нету. А ведь Альметьевск - нефтяная столица Татарстана.

[Аспид]

Сообщение от Ришат Мишарин

NSK, я так понимаю, - Новосибирск

Он самый

Бензин в городе практически весь с одного завода - Омский НПЗ.
98-й есть не везде, но особой редкостью не считается - на весь город точно больше 10 заправок где он всегда есть. Очень много заправок ГазпромНефть (на большей части из них есть 98), сейчас в город еще Роснефть пришла, но их пока мало, если вообще уже открылись - не видел, сам на ГПН заправляюсь.

С 98-м, как я понимаю, основная проблема - конечный сбыт, вероятно, просто не выгодно с ним связываться - отдельная емкость, отдельные пистолеты... А клиентов - полтора эстета, да "спортсмены".

[vlixup]

И так. Вобщем кто ездит на 92 бензине у меня сложилось свое мнение о таких людях!!!

А напишу следующее...
Я всегда ездил и теперь езжу и буду ездить на 95!!!
Как то мне "умные" люди пытались доказать что 92 лучше. Я их послушал т.к. их статус говорил о том что они действительно не совсем дураки. Залил 92, проехал км 500 свеча отказала (причем это 2 заправки) это было тыс на 50, не заливал больше до одного момента когда мне товарищь не подогнал 92 (газпромовский. всмысле не тот который выпускает газпромнефть, хотя может быть, а тот которым заправляется техника газпрома) вот там машина заработала ровнее чем на 95. Но т.к. постоянно такой холявы нет я заливал 95. И вот пришел втык на 150 тыс. км. поставил 124 поршневую. с прокладкой ГБЦ 124. И пояему бы не заливать 92... А вот х.й-то там. (для справки. не один двигатель вазовский 16-ти клапанный не рекомендован на 92. только 95. это двигатели ВАЗ-2112 (1,5), 21124(1,6), 21126(1,6)) поездил я и на 92 и на 95. На 92 вибрация такая что жевелится то что никогда не шевелилось (причем на определеных оборотах) сначала дела смесь 95+92 20/15. А когда залил чисто 92 это был п...ц машина вибрирует но не едет не скажу что орет т.к. 124 в отличие от 126 работет гораздо тише. Тут залил 95 чистый без примеси 92 и о чудо как приятно ездить!!!

[DIZZI]

По рекомендациям Автоваза нужно лить Min-95, а учитывая что бензин у нас не всегда соответствует своему актановому числу, то с новья лью только 98, недавно залил 95, появилась кратковременная детонация при резком наборе оборотов в районе 3500, залил 98 опять всё ОК, лью только Лукойл

[Rishat_M]

Сообщение от DIZZI

появилась кратковременная детонация при резком наборе оборотов в районе 3500

Метод проверки ещё с жигулей. Держишь 3400-3600об/мин, если слышишь звон, то это и есть детонация. А вообще при такой высокой степени сжатия как у 126-го 92-ый лить очень вредно.

[DIZZI]

Сообщение от Ришат Мишарин

Держишь 3400-3600об/мин, если слышишь звон

Звона нет когда на холостых, а вот когда на 2 или 3 скорости резко набираю обороты, то на 3500 проскакивает несколько стучков

[tst2]

Сообщение от Ришат Мишарин

Метод проверки ещё с жигулей. Держишь 3400-3600об/мин, если слышишь звон, то это и есть детонация.

Давным давно на копейке я проверял соответствие угла опережения зажигания залитому бензину следующим образом: на прямом ровном участке дороги на скорости 40 км/час включал 4-ю передачу и резко давил на газ, ускоряясь до 60 км/час. Если при этом возникала кратковременная (1-2 секунды) небольшая детонация, то всё гуд. Если детонация отсутствовала, то - не экономичный режим, потеря мощности и угол нужно было увеличивать. Если детонация сильная и долговременная, то бензин - кака и надо уменьшать угол. Сейчас, конечно, играть углом не получится, но оценить подходит ли залитый бензин для вашей машины можно.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Ришат Мишарин

Держишь 3400-3600об/мин, если слышишь звон

блин, да присутствие детонации без нагрузки это полный пипец

[Rishat_M]

Сообщение от ВитюХа 57

блин, да присутствие детонации без нагрузки это полный пипец

Если бенз тот ещё то звон есть. ИМХО Я, допустим, на слух различаю стук "пальцев" и "сухой звон" ДВС. Так вот на ходу детонацию (стук "пальцев"), а следовательно необходимость корректировки угла опережения зажигания, можно определить. Но это на карбе. На 126-м не пойму какую жижу надо залить или с каких оборотов тащить на 4 передаче, чтобы застучали "пальцы". А детонацию (звон) от несоответствующего бенза на инжекторе легче определить по методу мной выше описанному.

[Афиноген Полюгаев]

Если 92-й так вреден для ВАЗов, то чем тогда объяснить наличие большого количества владельцев, предпочитающих заливать именно его? Массовый мазохизм, что ли? М.б., и бензины в разных городах разные. У меня разницу между 92 и 95 чувствовала только карбюраторная четверка. Хотя многие мне говорили, что заводом не предусмотрено и вредно. 4-ка с движком 2103 95-го ела на литр меньше и ехала лучше. Я проехал так 70 т.км. и продал с общим пробегом в 150 без каких-либо проблем.
А вот на инжекторных движках 2111 (1.5 8V) и нынешнем фактическом 21124 - разницы по расходу и тяге я не заметил. Детонации не слышал.
И если бы 92-й был таким вредным - на форуме было бы столько сообщений об этом, что выбор роликов ГРМ нервно курил бы далеко на задворках.