Поиши среди ино В класса (не твоего придуманного а настоящего В класса, Ноут например) авто с такой длиной кузова.
Дак вот именно, НУхрен с ним, допустим забыл про то,что есть еще А класс, ладно, но то что приора одноклассник енота, (не тииды, а именно енота!!)тут даже спорить нечего, то что длина у нее на 20 см длиннее, заслуга длиннющего капота. Динамические, технические и габаритные(салон) характеристики весьма схожи.
Дак я о том же, от С там воще ниче нет. )) А по простору салона, в витце блин больше места чем в ней! Не хватает только багажника ему.
Добавлено через 2 минуты
Кстати, в рядах приороводов прибыло)) Один бывший форумчанен, поменял свою короллу на приору хэтч) Причем это его третья приора!)) сначала был седан, а потом универсал.
Кстати, эталон С класса гольф 7, короче приоры почти на 10см!)
Добавлено через 13 минут
Ваз собрался на приору робот собственного производства! приколхозить...
auto.mail.ru/article.html?id=43756
имхо лучше уж без него, вычудят опять чего нибудь))))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Кстати, эталон С класса гольф 7, короче приоры почти на 10см!)
4255 у гольфа и 4240 у приоры хэтч, при том что салон гольфа по размерам приоре только снился))) А приора СЕ еще больше за счет "травмобезопасного" бампера, а авто на картинке воще лимузин по длине)) Если от бампера до бампера померить, правда салон как был с гулькин х...й) размером так и остался)
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
и грантолеты
Линейный вид
