Точно не помню, но в прошлом году что-то в районе 600 руб. за работу. Они антифриз мне еще сливали и ремень меняли на генераторе. Мне слесарь по имени Антон делал. Там главное ролик натяжной не перетянуть, иначе он может рассыпаться.
У меня друзья прокачивали и все остались под впечатлением, машина стала мягче воспринимать неровности дороги, на поворотах машина ведет себя уверенней. А новые покупать дороже выйдет и не факт, что они будут лучше , наслышан уже.
Я поставил каябу газо/масло... первые три дня они жесткие прям были, а потом кайф держат машину хорошо, на любой скорости.
Как то с Шумом по новой трассе в невинку ехали, точнее летели под 180 где то, там стыки есть что то типа моста, машина уверенно прошла и не болталась как попрыгунчик. Кому что надо впринципе...
Старые уже износились, или по другим причинам ставил? Себе хочу поставить, вот только не знаю какие, что б неубиваемые были и дорогу лучше стоковых держали.
Старые уже износились, или по другим причинам ставил? Себе хочу поставить, вот только не знаю какие, что б неубиваемые были и дорогу лучше стоковых держали.
C заводскими садилась сильно вроде кинешь мешок муки в багажник и два человека сзади, и пружины резать не надо низкая получается. А щас норм не так садится и устойчивее намного.
Ну мне нравится, и не высокая и не низкая "золотая середина" получилась
Кто знает? У нас в приорах есть опорник на заднем амортизаторе, опорник как на передних или что то вроде них. Ну или расскажите что может давать небольшшой стук но это не стойка точно и не крепление штока там стоят ризинки спец СС20.Стук под полкой прям и на мелких кочках, такое впечатление что не затянуто было я проверил все там норм.
Линейный вид
