почитал и посмотрел фото и возник вопрос. R15 ставят ради управляемости, типа низкопрофильные шины и все такое. при этом шины у некоторых совсем не Топовые (бридстоун туранза, например). а в чем тогда смысл? озвученный бюджет перехода: 27000 рублей, а, например, пилот эксальто на родной R14 всего 17000 рублей. 10 килоруб экономии + куда лучшая рулежка по сравнению с простенькой туранзой (ёкагамой, кумхо и т.п.). поймите правильно, я не наезжаю, просто не могу понять, а в чем тогда прикол, если можно за меньшие деньги получить лучший результат управляемости и без заморочек "трет и шоркает"?
а в чем тогда прикол, если можно за меньшие деньги получить лучший результат управляемости и без заморочек "трет и шоркает
15 дюймов,не трет и не шеркает,если правильный вылет диска подобран!А лучше тем,что ниже профиль резины,тем самым меньше увод резины в повороте!Вывод-четче реакции на руле,и тем самым лучше управляемость в целом!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
почитал и посмотрел фото и возник вопрос. R15 ставят ради управляемости, типа низкопрофильные шины и все такое. при этом шины у некоторых совсем не Топовые (бридстоун туранза, например). а в чем тогда смысл? озвученный бюджет перехода: 27000 рублей, а, например, пилот эксальто на родной R14 всего 17000 рублей. 10 килоруб экономии + куда лучшая рулежка по сравнению с простенькой туранзой (ёкагамой, кумхо и т.п.). поймите правильно, я не наезжаю, просто не могу понять, а в чем тогда прикол, если можно за меньшие деньги получить лучший результат управляемости и без заморочек "трет и шоркает"?
просто 185/60 R14 пилот экзальто даже рядом не стоит со 195/50 R15 туранзой на кольце , лучшая рулёжка на крутых 14-х колёсах - это миф, ты выйграешь только в драге!!
15 дюймов,не трет и не шеркает,если правильный вылет диска подобран!А лучше тем,что ниже профиль резины,тем самым меньше увод резины в повороте!Вывод-четче реакции на руле,и тем самым лучше управляемость в целом!
естественно, при идентичных шинах, бонусы даст более низкий профиль, но, как уже писал выше: ...при этом шины у некоторых совсем не Топовые (бридстоун туранза, например). а в чем тогда смысл? озвученный бюджет перехода: 27000 рублей, а, например, пилот эксальто на родной R14 всего 17000 рублей. 10 килоруб экономии + куда лучшая рулежка по сравнению с простенькой туранзой (ёкагамой, кумхо и т.п.).
просто 185/60 R14 пилот экзальто даже рядом не стоит со 195/50 R15 туранзой на кольце , лучшая рулёжка на крутых 14-х колёсах - это миф, ты выйграешь только в драге!!
с трудом верится, но раз это утверждаете... не пробовал сравнивать лично, поэтому ответить нечего, поверю наслово
Ну вообще-то я в большей степени поставил ради эстетики... упарвляемость как побочный эффект. И, простите, о какой управляемости речь на Приоре? Грибов поели что ли? )))))
У меня Лансер 9 был до Приоры. Вот это идеал упарвляемости за умеренные деньги А приора это так... едет и слава Богу. Руль пустой, нуля нет впринципе, подвеска нервная, каждую неровность читает, если в повороте в ямку влететь - переставляет мама не горюй!
Ну и если вы про мой бюджет в 27000, так это на зимние колеса. Зимой безопасность нужна, а не управляемость. С профилем 50 крайне мало покрышек. В Екатеринбурге (третий город в стране по всем показателям) только Бриджи IC7000 и всякая лабуда. Йока наиболее приемлемый вариант цена/качество. Я хотел новые IG35, но их нигде не осталось. Пришлось купить эти.
На лето куплю хорошие колеса. Туранза стояла на Лансере в штате - нормальные колеса, но ОЧЕНЬ шумные.
с трудом верится, но раз это утверждаете... не пробовал сравнивать лично, поэтому ответить нечего, поверю наслово
А что ты думаешь что тут все такие профессиональные спортсмены,которые смогут прочувствовать все нюансы рулежки!Да в 90% случаев низкопрофильную резину с дисками,ставят только лишь из-зи эстетики!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Последний раз редактировалось ОЛЕГ 742; 24.10.2010 в 01:16.
И, простите, о какой управляемости речь на Приоре? Грибов поели что ли? )))))
У меня Лансер 9 был до Приоры. Вот это идеал упарвляемости за умеренные деньги А приора это так... едет и слава Богу.
а ты что нибудь сделал, чтобы она управлялась как Ланцер?
просто 185/60 R14 пилот экзальто даже рядом не стоит со 195/50 R15 туранзой на кольце , лучшая рулёжка на крутых 14-х колёсах - это миф, ты выйграешь только в драге!!
Линейный вид
