C утра встал, сходил в поликлинику сдал анализы и к машине.
Снял передние тормозные диски алнафигасы 284мм и поставил реальнокачественные АТЕ 260мм и новые колодки Fomar.
Как прикатаются отпишусь об их торможении.
маркетинговый ход...по сути весьма посредственные колодки
Похоже, вы абсолютно правы. Когда про колодки пишут "на основе кевлара, космический материал, выдерживает -190град." всегда смеюсь. Кевлар разлагается при 430град, а при 200 быстро теряет прочность. А ведь это самые рядовые температуры эксплуатации колодок. А мы не ездим даже при -50град, зачем же нам -190? Ещё про фриксу писали, что в составе гексатитанат калия. Конечно здорово, но это материал, снижающий трение, твёрдая смазка. И зачем такой в колодках? Думаю, маркетолагам надо действовать грамотнее. Кстати пишут, что сейчас вместо колодок фрикса продаются их полные аналоги http://ubs-rus.com/produktsiya/tormoznye-kolodki-frixa/ даже ещё более качественные, правда также с кевларом и преобладанием органики (органика вся горит до 400град).
Последний раз редактировалось трибол; 16.08.2018 в 16:51.
Fomar отстой нереальнейший.
2 торможения 155-0 и они всё, кончаются. Пахнет горелым, чуть ли не дымятся. Следующие торможения уже просто никакие = реально ощутил, что они как подшипник. НЕ СТАВЬТЕ такие никогда.
Хондовские колодки
EBC Ultimax DP815
EBC Green DP2815
Они тебя тоже не устроят..
Это же какая-то там хонда, а не болид приора, как у тебя.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
А необычные люди обычно максимум 110-60. А так, 100-70..80. Но у этих необычных и движки необычно стоковые и «масло» в бестолковке свежее.
Комбинированный вид
