сегодня опять то же самое врет на -5 градусов, и ошибка на приборной доске, в общем забил
Проблемма с завышением температуры на многих машинах связана с большим сопротивлением в контактах массы аккамулятора и двигателя особенно при нагреве, тоесть пока двигатель не прогрелся температура показывает нормально, при нагреве увеличивается сопротиление массы и датчик на приборке начинает врать в большую сторону;
1 Почистиь контакты массы на двигатель и аккум.
2 Передёрнуть разём с датчика на приборку
3 Над этим датчиком есть проводок массы соединяющий бутерброды тоже чистим и протягиваем
Проблемма с завышением температуры на многих машинах связана с большим сопротивлением в контактах массы аккамулятора и двигателя особенно при нагреве, тоесть пока двигатель не прогрелся температура показывает нормально, при нагреве увеличивается сопротиление массы и датчик на приборке начинает врать в большую сторону;
1 Почистиь контакты массы на двигатель и аккум.
2 Передёрнуть разём с датчика на приборку
3 Над этим датчиком есть проводок массы соединяющий бутерброды тоже чистим и протягиваем
так врет то в меньшую на 4-5 градусов, самое интересное что пока был на сто, протестировал три приоры, у всех то же самое, я думаю глюк при разработке авто
Ребята а у меня повышается показание датчика темпиратуры при включении света, иногда при нажатии тормоза и сразу брякает зуммер на штатном БК. По сканеру темпиратура норма, но когда едешь и начинает мигать лампочка и звучит зумер и на панели приборов темпиратура почти на красном секторе, как то не по себе. Выключиш свет всё нормально.
Ребята а у меня повышается показание датчика темпиратуры при включении света, иногда при нажатии тормоза и сразу брякает зуммер на штатном БК. По сканеру темпиратура норма, но когда едешь и начинает мигать лампочка и звучит зумер и на панели приборов темпиратура почти на красном секторе, как то не по себе. Выключиш свет всё нормально.
Такая же хрень, едешь без габаритов, 90 град. показывает, включаешь-уже 100-110, включаешь свет-120 и срабатывание зуммерра, массу на приборку нашёл, протянул всё, датчик в движке поменял-эффект нулевой, у кого не спрашивал-все склоняются к замене щитка приборов, п.ч. отдельно указатель не продаётся. Там кто то пораньше писал, что нужно ещё протянуть массу на движку, я ещё не пробовал-только сегодня этот совет прочитал.
сегодня опять то же самое врет на -5 градусов, и ошибка на приборной доске, в общем забил
Комбинированный вид
