Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Сегодня выехал первый раз в снег, Пробег 4000 км., резина почти новая. На снегу показала себя достойно, но думаю завтра купить Амтел NordMaster CL. Сосед юзает, хвалит.
И шумит как самолет
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Та "всесезонка" которая с завода идет это и есть летняя резина. И по составу и по рисунку протектора. Единственное почему ее перевели в разряд всесезонки по старым советским гостам это высота протектора. Но ведь высота(если про совсем лысые не говорить) это еще не главное что на сцепные свойства влияет. Ну кроме оффроуда конечно
юзаю вторую зиму каму эту пока жив здоров. нигде не застревал.снег по пороги едит гуд. а если в голове пусто то вон и на шипах и на лепучках бьются в мясо
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Считаю однозначным что летом -летняя резина, зимой зимняя (шип или липучка пофигу), но так сложилось что купив новую машину неуспел прикупить новые зимние колеса, ждёмс зряплаты....
В связи с этим езжу на там что есть, пробег за 1,5 недели эксплуатации 300км по Москве. В морозы до 20 градусов заводилась легко (заводские масла) при движении:ни букса, ни заноса, ни стрекатания АБС - не испытывал, при средней скорости 40-90.
Думать ндо на чем едишь!
Что скажу по стоковой Каме, нормальная мега эконом класса резина, и все те, кто кричит ГАВНО , уж точно представления не имеют, как зимой можно было ездить на резине БЛ85 или ещё хуже БЦ11- которая при -15 становилось пластиковым колёсиком и переодически било в рулелое колесо.... вот где ЖЕСТЬ была.
Да КАМА это не всесезонка, чисто лето, но за 10 лет наши шинники хоть немного улучшили состав смеси изменили рисунок....Резина пойдёт на случай если нет денег на хорошие колёса (ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ)
Так что передвигаца на этой резине можно вполне сносно, при движении 60км по г.Москва.
Как только появица бабло однозначно поменяю резину. Каму в сад.
На штатныое литьё зимнюю резину, на лето хочу 15 взять.ИТОГО ДВА КОМПЛЕКТА!
Считаю однозначным что летом -летняя резина, зимой зимняя (шип или липучка пофигу), но так сложилось что купив новую машину неуспел прикупить новые зимние колеса, ждёмс зряплаты....
В связи с этим езжу на там что есть, пробег за 1,5 недели эксплуатации 300км по Москве. В морозы до 20 градусов заводилась легко (заводские масла) при движении:ни букса, ни заноса, ни стрекатания АБС - не испытывал, при средней скорости 40-90.
Думать ндо на чем едишь!
Что скажу по стоковой Каме, нормальная мега эконом класса резина, и все те, кто кричит ГАВНО , уж точно представления не имеют, как зимой можно было ездить на резине БЛ85 или ещё хуже БЦ11- которая при -15 становилось пластиковым колёсиком и переодически било в рулелое колесо.... вот где ЖЕСТЬ была.
Да КАМА это не всесезонка, чисто лето, но за 10 лет наши шинники хоть немного улучшили состав смеси изменили рисунок....Резина пойдёт на случай если нет денег на хорошие колёса (ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ)
Так что передвигаца на этой резине можно вполне сносно, при движении 60км по г.Москва.
Как только появица бабло однозначно поменяю резину. Каму в сад.
На штатныое литьё зимнюю резину, на лето хочу 15 взять.ИТОГО ДВА КОМПЛЕКТА!
Про Каму я скажу что Г**НО, и на БЛ и на Снежинке я ездил, и может кто помнит была такая наварная резина. КАМА конечно шажок вперед, НО. Летом к примеру, отбалонсировал , вроде катится нормально, нареканий ни каких, через 100-150км появляется вибрация и легкое биение, опять на балансир. А по снегу это вообще АНУС, в начале октября температура 0 выпал снег, сантимов 20, на трассе в подъем встал длиномер, встречная, пришлось останавливаться и пропускать. Так я не мог на ней тронуться. Другая ситуация но наоборот, еду со спуска так же в подъем стоит длиномер, только на встречной. Навстречу летит камаз ,маргает мне фарами, типо пропусти я объеду стоящего, а то если встану то не тронусь, я торможу а ваша хваленая всесезонная КАМА решила что она лыжи, короче она не тормозит. Не конечно ездить на ней можно, если это можно назвать ездой. Да еще по весне ехал со мной пассажир, дорога сухая снега уже нет, в одну сторону я ехал на шипованой нокиа, а обратно уже переобулся на лето на родную каму, так этот пассажир меня спрашивает что за гул, а это КАМА сильнее шиповки гудит.Мое мнение КАМА годится для НЕСПЕШНОЙ езды по любой СУХОЙ дороге. ЭТО мое мнение основаное на сравнении.и я жалею что ее не продал сразу же пока была она новая и за нее давали деньги, а теперь после сезона эксплуатации я ее поставлю только на прицеп.
Почему на болидах F-1 не применяеться низкопрофильная резина?Да потому что на самой мелькой кочке(которых на трассах F-1 с запасом)пилот получал бы такой пинок под жопу,что и рулить бы не смог.Я против низкопрофильной резины,потому что она менее комфортна.А только ради красоты я не сторонник.
Комбинированный вид
