АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[Александр 443]

Сообщение от combat_rabbit

Или подождем экстрасенсов?

Сообщение от Gyzmi58

Совпадение звезд Сад-ад-Сууд и Сад-аль-Альбия дает понять, что ДПДЗ просится в мусорку

Вот попытка номер один 3gger начинай копать.

[_Leha_]

Всем доброго времени суток! Проблема такая вот у меня - наступила жара и тут когда долго машина ездит т.е. хорошо нагреется по всей видимости кпкой то датчик начинает на холостых как будто задыхаться, не реагировать на газульку и глохнуть, стоим секунд 30-60 и заводится, сначала эта беда проявляетмя на светофорах, затем стала так глохнуть и на ходу

Добавлено через 1 минуту
Я склоняюсь к дмрв
Все основные датчики уже
поменены рхх, дпдз, дпкв
Пробег 120000

[GEMINI]

_Leha_,ацп дмрв измеряли, прежде чем делать вывод о его "смерти"?

[_Leha_]

Если не секрет, то это как?

[NMP]

Сообщение от _Leha_

Я склоняюсь к дмрв

Отключите ДМРВ вообще. Если проблема нивелируется - ДМРВ на замену.

Сообщение от _Leha_

Если не секрет, то это как?

Сканером или дополнительным БК смотреть данные АЦП. Или обыкновенным вольтметром непосредственно на разъеме датчика. Холодный незапущенный мотор, ключ в положении "зажигание", напряжение должно быть не более 1,03 В. Номинальное - 0,996 В.

[antserev1]

_Leha_, Проверьте давление в рампе,очень похоже на забитую сетку бензонасоса

[yatur]

Сообщение от _Leha_

Всем доброго времени суток! Проблема такая вот у меня - наступила жара и тут когда долго машина ездит т.е. хорошо нагреется по всей видимости кпкой то датчик начинает на холостых как будто задыхаться, не реагировать на газульку и глохнуть, стоим секунд 30-60 и заводится, сначала эта беда проявляетмя на светофорах, затем стала так глохнуть и на ходу

Добавлено через 1 минуту
Я склоняюсь к дмрв
Все основные датчики уже
поменены рхх, дпдз, дпкв
Пробег 120000

Вот и у меня похожая ерунда. Пока мотор холодный - все хорошо, как нагревается начинаются тупняки. Газ резко до упора - медленный и вялый набор оборотов, из за этого машина плохо разгоняется и приемистость плохая на крейсерской скорости.
Если во время работы заткнуть вход дмрв - мотор глохнет и гофра держаться в закрытой положении может бесконечно долго.
Давление 3,7+0,5 кг/см2. И не падает после прогрева.
Ниже есть фото параметров и ацп. И ссылка на видео, где слышно как плохо набираются обороты и давление топлива во время этого. Пшик - открываю полный дроссель.
Менял сетку бензонасоса и бензофильтр 2 месяца назад.
Что это может быть? 2 года уже ищу
http://youtu.be/kYJglPCS1PE

[Moiseikin]

посмотри ацп дмрв при включенном зажигании и сюда выложи.да зажигание включена двигатель не запущен
как верно было сказано выше
цитирую
Холодный незапущенный мотор, ключ в положении "зажигание", напряжение должно быть не более 1,03 В. Номинальное - 0,996 В

[yatur]

Сообщение от Moiseikin

посмотри ацп дмрв при включенном зажигании и сюда выложи.да зажигание включена двигатель не запущен
как верно было сказано выше
цитирую
Холодный незапущенный мотор, ключ в положении "зажигание", напряжение должно быть не более 1,03 В. Номинальное - 0,996 В

А вот, на скринах есть:
незапущенный - 1,016
запущенный на хх - 1,318 - 1,353

[Moiseikin]

Сообщение от yatur

А вот, на скринах есть:
незапущенный - 1,016
запущенный на хх - 1,318 - 1,353

норма.
а давку в раме с тапкой в пол смотрел?
график ДК1?
время впрыска у тебя маловато.