в двигателе такое и стоит лукойловское, в кпп собираюсь кастрол брать 75w-90. сигналка с автозапуском шерхан мэджик кар 5, ставлю на ручник - достаю ключ - выхоу - закрываю дверь - глохнет мотор...вот мой алгоритм регулярный...а сегодня а не захотела заглохнуть...вот к концу недели обещают потепление и как раз я хотела закрыть радиаторную решетку изолоном, поменять масло в кпп и добавить антифриз...а свечи уже сейчас поменять надо?
кстати сколько машине лет?
если барохлит сигналка (то езжай к специалисту)
свечки поменяй обязательно NGK или Denso ( на крайняк ставь Brisk)
масло в КПП ходит 75 т.км (ездил на радном до этого порога) потом залил немецкое масло ""Adinnol" 75w90
еще имеет значение бензин (где заправляешься)
Добрый вечер! Заранее извиняюсь, если написала не в той теме. Перекиньте, если не сложно. У меня вопрос, на который не может ответить ни один из опрошенных (а их было не мало) работников автосервиса и уж тем более дилер. Надеюсь на реальную помощь!!!
Суть проблемы:
при температуре -15 приора заводится хорошо,как только начинает холодать от-17 и ниже,начинает глохнуть,схватывает с первого раза (долго крутить стартер не нужно),работает от 3 до 5 сек, но как начинает набирать обороты моргает ЧЕК, начинает подтрайвать двигатель, обороты падают и глохнет,при этом щелкает какое-то реле, с выхлопной трубы валит сажа. Как только температура поднимается к -15 начинает нормально заводиться. Масло синтетика, свечи новые, аккум заряжен., пробег 25000 км.
замки смазала селиконом из балончика хорошенько везде где можно попрыскала, машина изготовлена март 2011 на ходу с мая 2011! бензин только 95 на лукойловской заправке...с автозапуска совсем отказывается заводиться(((
meledina_inna,
я бы тебе посоветовал все таки масло в коробке сразу поменять на синтетику. я тоже первую зиму на родном ездил и постоянно гемороился когда холода к 30 приближались. А синтетику зальешь и заводиться легче будет с автозапуска (не панацея конечно, но все же...).
Комбинированный вид
