Так на стко низе сколько перекрытия у 52/52 поставить удастся максимально? будет ли ехать при этом на все потраченные деньги?
когда я искал себе валы, мне один хороший человек Uzhir с этого форума, советовал 52/52 именно, хотя я присматривался к Нуждину 9.0 и стольникам 8.9. Но я побоялся че-то, подумал сильно верховые будут для 1.4 мотора.
Так вот по перекрытиям он сказал на приоре идеально ехали на 1.8/1.3 перекрытиях, с низов и до 7000 молотят.
скорость поршня около ВМТ, R/S и пр. расписывал, лень короче)))
Вточку. RS тоже влияет. Незнаю правда на скока. Но сейчас на 2110 шатунах и валах Нуждин 9.0 и турбе ТД-5 машина едет с низу процентов на 20-25 лучше, чем на Палках ОКБ 52/52 и дросселях (RS 1.73, шатун 131мм).
ПС: вчера возил Технониколевскую рулонную гидроизоляцию (что-то вроде рубероида, но тяжелее), короче 1 рулон весит 36кг. Всего их было 10 + мастика 20кг + проклейка в салоне. Короче без меня получается 530кг. Так вот, тачка едет как будто ей пофиг на вес. Не знаю за счёт чего, но турба очень хорошо переваривает вес.
Иногда ещё забываю, что отсечка 6000 - мотор туда быстро улетает, просит ещё. Так вот, если забудешься то на отсечке видимо часть бензиновой смеси и газов из вест-гейта производят хлопок. Однажды серьёзно перепугал водителей в городе, когда их обганял - они аж в сторону вильнули ))). Ещё и блу-офф украсил картину
Последний раз редактировалось 1sergey1; 08.09.2013 в 07:58.
а что бы от валов в штаны))) это надо с 6ки на валящий таз сесть
Зачем с 6-ки, со стока или околостока садишься, по первому разу впечатлений масса )))). Мне когда эти валы настроили, в первый вечер я бак бензина спалил, не хотелось домой ехать. Часов до 12 ночи по трассе носился потом в тыкву от жены получил ))).
Сейчас блин стартер или втягивающее полетело, причем неожиданно - бесить начинают такие сюрпризы, особенно за 3 дня до з/п, а машина нужна послезавтра просто очень! Тут не только валы, машину продать хочется...
Линейный вид
