Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Об чем и речь. Дастер все-таки "паркетник", а Калда универсал повыш. проходимости. Я и попытался их развести по классам, при этом специально сравнив их между собой для доходчивости моих доводов!).
+1,
калда обычный универсал, для перемещения картошки с огорода
Вопрос как спецу по Логанам? На Логане Фазе_2 слабые места Фазы_1 побороли?
Какие?, форумные Логановоды прекрасно их знают (если сомнения могу здесь обозначить).
Логика такая: Если побороли на Фазе_2, то на Дастере тем более. Тогда, возможно, получиться весьма неплохой авто...
Слабые места - это какие? Меня в Логане все устраивает, кроме ступичных подшипников (передних), к тому же на Логанах с АБС этой проблемы нет. Да. и еще падающий в салон снег при открывании дверей. ( научился открывать осторожно).
Остальные какие то там "слабые места" меня не напрягают. Логан меня устраивает полностью. Если не возьму дастера, то возьму еще раз Логан.
Но лучше Дастер хотелось бы, на крайняк Степвей.
Кстати, насчет расхода, на 2 вд в пределах 6.5литра.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
По сравнению с УАЗом - да! А по сравнению с моноприводом - покажется танком, по крайней мере по песку и снежку кататься можно будет не беспокоясь особо.
+1 И в горку скользкую поедет ощутимо лучше! Поэтом если паркетник, то только ведовый!
Добавлено через 9 минут
Сейчас с москве нахожусь, и почти каждый день лицезрею дастера стоящего в соседнем дворе белого цвета, лично мне в целом нравится, необычный, брутальный, не смотрится топоровым, как его прорадитель(владельцы логанов не бейте все ИМХО) внутри кстати панель другая,своя., похожа на логоновскую конечно, но своя!! борода с черной серединкой(сама панель серая) вставки под алюминий, кнопки стеклоподьемников на двери!!! причем я так понял это максимальня комплектация, т.к. автомат стоит, что в минималке не знаю, на работу езжу мимо автофрамоса, там на стоянке стоит штук 5таких.... Если ценник бкдет в пределах 650 тыс за максималку, думаю будут их брать очень даже охотно!
Насчет Лагуны не знаю, а такого типоразмера как на Логане используться также в Меганах, Кангу, Симболах, Клио, и М2141.
Думаю в Лагуне те же подшипники.Вопрос не в их слабости, а в изготовителе. А также в самой ступице. На Логане без АБС, есть в ступице выточка под АБС, она пустая, и через нее попадает грязь, в Логанах с АБС выточка заполнена датчиком и трубками, грязи попадает меньше.
Далее
1. на новых вроде с 09-10 это уже не проблема.
( у меня 2006г.в. однако почему-то предний сальник не течет, сочит задний уже года три, на уровень масла не влияет, так что забил и не вспоминаю)
2. Есть такое дело, у меня была трещина по резьбе, заглушил и езжу спокойно, правда фигово заглушил, сочит. Этот датчик не нужен абсолютно, нафига его воткнули не знаю, вернее знаю, но влияет мало на работу двигла, можно сказать вообще не при делах)
3. За 130 тыс пробега менял два раза.
4. Слышу вообще впервые, у меня человек 5-6 знакомых и друзей на Логанах ездит, никто не жалуется.
5. Э-э-э, ну тут не знаю, у кого как. Свой шатаю жестко по говнам.
сверчок в приборке справа, лень убить. Был в задней двери - убил.
Ну а вообще за 5 лет и 130 тыс. км пробега, салон конечно стал погромыхивать на кочках и гребенке.
Ну а что вы хотите, все стареет.
Вообще если есть вопросы, то лучше в тему про логан, здесь то про Дастер.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
).
, все стареет.
Линейный вид
