Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
1,5 года для меня это край владения автомобилем... Больше 2 лет машины не задерживались, но последнии полгода, какая бы она замечательна и беспроблемная не была, я её просто ненавижу, иногда буквально тошнило...
А я наоброт привыкаю и езжу "до конца". 2107 - 14 лет. "Убил в ноль", но продал (!!!) на ходу.
Рав-4 сестры - уже 11, 21103 - уже 8 лет. И до сих пор у нас.
А теперь скажите, чьи отзывы будут более объективными. :biggrin:
Последний раз редактировалось Sergey_B; 17.04.2009 в 19:54.
1,5 года для меня это край владения автомобилем... Больше 2 лет машины не задерживались, но...
Я тоже придерживаюсь подобной точки зрения. Долго на машине засиживаться нельзя. В итоге выйдет дороже, чем обменять на ту, что поновее. Правда я больше ориентируюсь на новые из-за гарантии. Сам сервис с поломками меня не очень напрягает, если за него не приходится платить. Поэтому предпочитаю избавляться от машины за полгода-год до окончания гарантийки.
Цитата:
Сообщение от alebas
Всё хорошо... Только Приора Ваша была новой с момента начала эксплуатации, а РАВ 96г с пробегом 116тыс.
Вы изначально просто этого не упомянули. Приора так вряд ли сможет конечно. Да я и еще раз готов подтвердить, что RAV-4 очень надежный автомобиль. Да это и не только мои слова и владельцев сего аппарата, а и рейтинги надежности разных, достаточно серьезных авто-агенств.
А куда деваться? Нет машин, которые не ломаются. Есть те, поломки которых владелец не считает нужным устранять. Отсюда и байки вроде "Ни разу не ломалась за 10 лет, только расходники менял". У меня лично все ломалось от Оки до Х-5. Лансер пока не ломался, но ему всего полгода. Хотя вру, за сверчком уже охотился по торпеде.:biggrin:
да все ломается, вопрос только с какой периодичностью и во сколько ремонт выйдет в конечном итоге
Корейские манты, только больше и с капустой, (иногда морковкой), аджино-мотой и всякой такой...
Идеально в сочетании с пивом!
Если и то и другое доступно одновременно, можно сьесть и выпить и того и другого в нереальных количествах....
+10000 вообще то пирожком кличут иж с конурой, но все равно прикольно
В связи с расширением семейства понадобился другой - пятидверный и помягче-покомфортнее... Ну и просто если честно уже надоел, особенно достала предельная аскетичность салона... Основной его плюс, что там не было электроники как таковой, в основном электрика, поэтому ломаться просто было нечему...
А я с Вами не соглашусь, как и ещё с десяток РАВоводов с которыми я активно общался во время его эксплуатации... Мой батя точно с Вами не согласится проехавший на почти таком же (3S-GE) 80тыс.км за 3,5 года по Приморью (два раза на нём мотался в Кеморов туда-обратно)...
3S-GE если память не изменяет 190л/с, наверно резвый аппарат ?
3S-GE если память не изменяет 190л/с, наверно резвый аппарат ?
Резвый, с ямаховской головой, впервые у тойоты с изменением фаз газораспределения, но степень сжатия там 10, поэтому желательно 98-ой... И подвеска жёстче, поэтому ниже обычных, 180мм против 205...
Резвый, с ямаховской головой, впервые у тойоты с изменением фаз газораспределения, но степень сжатия там 10, поэтому желательно 98-ой... И подвеска жёстче, поэтому ниже обычных, 180мм против 205...
92 тоже переваривает на ура, как и мой двиг , у меня тоже степень сжатия 10
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Не... Вы тоже не правы... Овощной это Ниссан АД (в Владике его называют "пирожковоз", т.к. на них развозят по точкам Пян-Се)... А Вингроад это его заряженная версия... Кстати автомобили не плохии, стоят копьё, конструктивных изьянов не имеют, идеальны для дачников, особенно ресорные варианты...
вообще то пирожком кличут иж с конурой, но все равно прикольно
Линейный вид
