SERGOS, и помни наши машинки время от времени любят обороты!!!!Клапана проворачиваються вокруг своей оси ,при оборотах двигателя 4000 тыс.-конструктивная особенность Вазовских двигателей доставшаяся от Фиата!!!И начинаеться хорошая продувка камеры сгорания и втом числе системы выхлопа,к которому относиться кат.коллектор с датчиками кислорода(лямбда зондами)
__________________
за эти деньги ездим на наших машинах(патриот российского автопрома)
В субботу прошел ТО-2 в П-Сервисе, в принципе ничего интересного не выяснилось, отдал 3710 р. Но после ТО заново открыл машину-оказалось у меня дроссель на 1/3 открывался только, а после классики мне как бы мощности за глаза хватало, только больше 160 не шла машинка, так отрегулировали трос газа, педаль подогнули, с сервиса выехал-офигел, глазом не моргнешь 90 на 3 в городе на спидометре-сама набирать стала. С волгограда к родителям поехал в гости (260 км) так всю дорогу 140 и обороты всего 3000-3500! Открыл приору с новой стороны!
У меня пассажиры очковали в промежутке между 190 и 200.
Кстати, отношение к скорости меняется в зависимости от того водитель ты или пассажир. я вот например очень начал очко жим-жим уже на скорости 150, когда ехали с другом на его девятке, или когда он в городе начинает активно маневрировать, а ты рядом сидишь, то ваще покакать под себя хочется. Зато сам если пилишь 170-190 по трассе, пассажир рядом зелёный сидит! Прикольно даже наблюдать. Во какое интересное наблюдение есть.
Все зависит от доверия водителю, доверяю свою жизнь на таких скоростях только мужу! В детстве еще с братом троюродным могли наситься. И все ! А как некоторые люди водят так с ними и при 100 уже в пол упираешься!
Линейный вид
