Да. А был хороший дорогой, стырили, разбив стекло. Поставил то, что валялось в гараже.
P.S. Дело было 6 лет назад. Но согласен, конечно надо обновить. Вроде сейчас по машинам не лазиют. В всяком случае в столице. Звук очень хороший, но вот кассеты все уже почти размагнитились почти.
Привет всем.
Столкнулся в дороге за 1000 км от дома с такой проблемой:
Стоял у меня генератор БАТЭ 3202.3771 90А после мучений с малым напряжением был заменен мост и РН. И вроде пару лет все работало хорошо. Но вот в пути загорелся индикатор батареи. Остановился скинул клему с АКБ и машина заглохла. Еле доехал до СТО купил сперва РН, поменял - не помогло. Сняли мост прозвонили средние диоды пробиты - поменял мост. Собрали зарядка идет. Отъехал от СТО через 5 км опять загорелась лампочка, вернулся обратно. Опять все прозвонил все впорядке, но зарядки нет и домой надо добираться. Интернета нет спросить не у кого, пошел купил имеющийся в наличии КЗАТЭ 9402.3701-14 115 А с новой колодкой.
После установки и запуска БК показал 12.5, снял клему с АКБ машина работала на тестер показал 13.2, подключил назад клему, опять 12.5 подумал что заряжается АКБ хотел померить ток зарядки, но тестер показал 0, предположил что тестер неисправен.
Закрыл капот поехал домой км 200 стабильно показывало 12.8, потом началось увеличиваться до 13.3-13.4. и так до дома и не изменилось.
Вопрос в следующем что случилось с БАТЭ?
И что сделать с КЗАТЭ чтоб напряжение опять стало 14,5?
__________________
Последний раз редактировалось ATi; 29.09.2015 в 10:28.
Никогда больше так не делай. Такие игрища могут плохо закончиться для электроники машины.
Цитата:
Сообщение от ATi
Вопрос в следующем что случилось с БАТЭ?
Возможно обрыв в обмотке возбуждения. Возможно контактные кольца пропилились до пластика. Отдай спецу, его запросто можно отремонтировать.
Либо проверяй все сам. Ротор, статор, силовые диоды. Но иногда без спец.стенда статор не проверить...
Цитата:
Сообщение от ATi
И что сделать с КЗАТЭ чтоб напряжение опять стало 14,5?
Проверяй все точки подключения, проводку. Как его подключили к обмотке возбуждения?
Замерь напряжение на самом болту генератора.
Цитата:
Сообщение от ATi
стабильно показывало 12.8, потом началось увеличиваться до 13.3-13.4. и так до дома и не изменилось.
Да вот и не пойму, был (или есть) заряд, пытался поступающий ток померить при установки, мультиметр показал 0, подумал что мультиметр неисправен. До гаража пока не добрался, чтоб сейчас померить.
Посоветуйте пожалуйста хороший диодный мост для БАТЭ-90А. На самом деле у меня стоит генератор АТЭ-1 100А. По виду - полная копия предыдущего БАТЭ-90А. Корое, десяточный генератор. Уже 2 раза менял диодный мост. На какое-то время хватает. И вот опять появилось мерцание света. Пока небольшое. Но по опыту я практически уверен, что оно будет увеличиваться. Блин, диодные мосты по качеству - шлак. Какой выбрать и как отличить от поделок? И есть отличия у диодного моста 90А и 100А?
На самом деле у меня стоит генератор АТЭ-1 100А. По виду - полная копия предыдущего БАТЭ-90А.
Генератор такой? В номере буква Р на конце? Высшее китайское качество...
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Уже 2 раза менял диодный мост. На какое-то время хватает. И вот опять появилось мерцание света.
Какие мосты ставил, какой РН стоит?
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Какой выбрать и как отличить от поделок?
Я их поддельных не встречал, хлама среди мостов много, это верно..
Мост нужен с доп.диодами или без них?
Два варианта мост "Орбиты" или ОАО "Электромодуль" из Молодечно.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
И есть отличия у диодного моста 90А и 100А?
Нет отличий, но я сильно сомневаюсь в наличии у этого генератора тока отдачи 100А. Все силовые диоды рассчитаны на ток до 105А.
P.S. Изолирующие шайбы под болтами крепления моста пластиковые стоят?
А был хороший дорогой, стырили, разбив стекло. Поставил то, что валялось в гараже. 
Re: Проблема с генератором (часть 8)
Re: Проблема с генератором (часть 8)
Линейный вид
