Я совершал движение по ул. голосова в сторону мира, перестроился на левую полосу, ожидал зеленый сигнал для того, что бы начать маневр и повернуть на лево.
Мне загорелся зеленый, слева от меня, по улице мира 3 ряда - правый - только направо, средний - только прямо, и левый - только налево...
Все машины остановились, кроме черного джипа аля субару трибекка, тойота рав4, хюндай санта фе, который двигался по улице мира, слева от меня, по полосе, которая разрешает только поворот налево... двигался прямо и сшиб мне передок...
но это не самое главное... он даже не остановился!!!!! он просто поехал дальше! Номера запомнить было не возможно, это чудо ехало со скоростью 80км или даже больше....
Фотоотчет ниже:
Возникает вопрос тольяттинцам: кто у кого рехтовался или был в подобной ситуации (гайцов вызвал), вот думаю взять сразу бампер в тюнинге, чем стандартный почти за ту же стоимость.
У кого какие мысли?
Очень порадовала фара - вся треснутая как изнутри так и снаружи - сейчас я заклеил стекло из поликарбоната скотчем с клеем, а внутри все раздолбано... думал протечет.. но ни капли! даже после сильнейших ливней все отлично! Даже не потеет. Но всеравно менять...
Спасибо за отклик)) в теме про подбор краски как раз спросил про это. процитирую от туда:
"машине 6 лет. возникла необходимость небольшого кузовного ремонта (поврежден уголок капота). мастера сказали, что покрасят отремонтированный фрагмент капота, т.е. точечно, с перекрытием. за одно , раз уж красить, попросил перезалить весь передний край капота, что бы убрать точки от подкраски сколов, коих за 6 лет накопилось прилично, да и на будущее, что бы их было меньше (спасибо Автовазу, съэкономил 10 грамм грунтовки в критичном месте, блин). Ну, раз уж так случилось, решил сделать все по-нормальному. В связи с моей просьбой, мастера сказали, что будет проще перезалить капот целиком. Есть в наличии банка 0,5 родной краски (соответствует по номеру цвета и производителю. сравнивал в 2009 году, попадание в цвет было 100%). Вопрос в чем: отдать банку малярам, пусть используют краску из нее или подбирать цвет на компьютере, так как за 6 лет краска на кузове могла измениться?"
если будет нужно, фото завтра поставлю, пока ничего не фоткал, что бы лишний раз не смотреть и не расстраиваться)))))))))
381 кентавр , изготовитель ABASFL. в 2008 году покупал краску, цвет редкий, только они её делали тогда. в прочем и сейчас никто не выпускает, в магазине хрен найдешь
Делай родной капот с краской которая есть, компьютерный подбор, тоже бабка на двое сказала.По поводу подбора краски был не единичный случай,когда цвет чуть но отличался.Один хер, как не крась все равно будет отличаться, родное ЛКП за 6 лет состарилось.
Добавлено через 5 минут
Что бы не отличалось, потом после ремонта, грамотно заполировать авто
это да, при полировке по весне после зимы хорошо видно... отполированный участок имеет глубокий сочный цвет, на его фоне неотполированный - будто молоком облитый, хотя чистый, только помытый
спасибо за советы. думаю, надо предложить мастерам свою банку. пусть они решают из чего красить и берут ответственность на себя, а то потом скажут, что мол ты же сам решил, значит мы не отвечаем , что цвет не попал.
T&B, ситуация спорная.
Расскажу про свой похожий случай, только с передним крылом.
После дтп не стал заморачиваться поставил крыло под покраску. Покрасили. Покраска вышла в 5 кусков. Ровно по оканчании гарантии сервиса на ЛКП- после зимы крыло облупилось по кромке арки. И тут же загнило, что говорит о качестве самого металла.
Прошлым летом в замен этого купил тольяттинское крыло в цвет за 4 куска. Красивое, ровное. Есть даже штамп маляра. Но этой зимой оно опять также облупилось в этом же месте! Видно не вооруженным глазом, что оно без грунта(((. Единственный плюс- ржавеет не так охотно. Видать металл по- лучше.
Так что не знаю как быть. Я ,наверное, если загниет опять куплю готовое крыло. Все же это дешевле, чем ехать к малярам.
Так что не знаю как быть. Я ,наверное, если загниет опять куплю готовое крыло. Все же это дешевле, чем ехать к малярам
спасибо за комментарий. Но в моем случае, как раз съездить к малярам (делают по знакомству). у маляров 8000 рублей, крашеный капот - 9500 рублей)))
а еще: свой капот родной, а новый еще не известно как сядет. может как родной, а может с такими зазорами....
в любом случае, спасибо за участие в обсуждении
Мне всегда мастер кузовщик говорит.: если есть возможность на до делать "родное" железо, потому что такого ни где не найдешь
спасибо. на 99% определился. буду делать родной капот. сегодня посмотрел, там даже обе кромки (боковая и передняя) без заминов, то есть края не замятые. так что вопросов по жестянке, думаю, не будет, больше беспокоит как покрасят.
[/URL]
все по- новому!
Линейный вид
