Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
спасибо,скачал...,практ ничего понять не удалось,поскольку это не эл.схема,а схема жутов и колодок...
Попробую логически:
..................................... Схема переделки.................
1.Находим прибором в блоке управления светом контакт,идущий через замок зажигания,и паяем перемычку с него на переключатель габаритов.(предварительно отрезав переключатель его от "родного" контакта)
2.Паяем перемычку между контактами кнопки включения ПТФ.
..............................ВСЁ.............. ...................................
Никаких дополнительных устройств...
Алгоритм работы:
1.При левом положении переключателя все световые приборы выключены.
2.При среднем положении(дневной режим),при включении зажигания, загораются габариты и ПТФ,при выключении зажигания всё пухнет(полный автомат).
3.При правом положении(Ночной режим)при включении зажигания, загораются габариты , ПТФ,и ближний или дальний,при выключении зажигания всё пухнет(полный автомат).
Вижу пока только один недостаток-невозможно включить габариты без ПТФ и зажигания.Но это и не надо.Если не на долго нужно бросить автомобиль в опасном месте ночью,включаем аварийку,вместо габаритов...Это намного эффективнее,и по потреблению думаю одинаково будет,да и отмазка для ГАишников,если бросили авто в неположеном месте...
Если кто подскажет как выглядит провод,идущий через замок зажигания буду благодарен...
За критику данной схемы буду благодарен.
Последний раз редактировалось Сергей Юрьич из Таганрога; 23.11.2010 в 00:55.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Сергей Юрьич из Таганрога, у такой схемы есть ряд недостатков по электрике, об этом писалось в этой теме ранее. Да и оставлять машину на аварийке, как любят нынче многие водители, запрещено правилами. Для обозначения стоянки в темное время суток существуют габаритные огни.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от n0p
Сергей Юрьич из Таганрога, у такой схемы есть ряд недостатков по электрике, об этом писалось в этой теме ранее.
У всех схем есть недостатки...У данной схемы есть огромное преимущество-простота,не требуется никаких дополнительных устройств.
Данная схема гарантирует,что например выйдя к своему авто после работы,Вы не обнаружите его с полностью разряженным аккомулятором(тьфу ты ёппп,-забыл выключить габариты!!!)...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Итак:
схема переделки Люксовой Приоры от Сергея Юрьича из Таганрога
Вытаскиваем плату.Острым ножом перерезаем дорожку (смотри фото).
Конец перерезанной дорожки,кусочком провода,припаиваем на другой контакт(смотри фото).
Очень тонкий оголенный проводок(используется одна жилка от многожильного провода),аккуратно припаиваем между двумя крайними контактами включателя туманок(СМОТРИ ФОТО).
ВСЁ.....ставим всё на место.
.................................................. .................................................. ..
Некоторые практические советы:
Данный блок содержит несколько маленьких пружинок и деталей,которые хотя и не разлетаются в разные стороны,но легко теряются.Поэтому после откручивания винта крепления блока,немного вытаскиваем его,и снимаем сзади него разъём.Разъём снимается туго,хочется помочь отвёрткой,учтите,что крайний контакт разъёма всегда под напряжением,не суйте туда отвёртку-замкнёт и сгорит всё.После снятия разъёма,дальнейшую разборку и пайку производить не в машине,на коленках,а за столом с хорошим освещением.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
1.При езде днём переключатель в СРЕДНЕМ положении.Габариты и Туманки включаются и выключаются автоматически,от ключа зажигания.
2.При езде ночью переключатель в ЛЕВОМ!!! положении и нажатой кнопке АВТОСВЕТ(датчик света) горит свет-только ближний(дальним можно только моргнуть),габарит,туманки.В сё включается\выключается в автоматическом режиме,от замка зажигания.
3.Если предполагается ездить на дальнем свете,переключатель ставим в ПРАВОЕположение.В этом режиме можно включить задние ПТФ.Работает только ручной режим.
4.Выключить передние туманки можно нажав на кнопку задних ПТФ,в левом(вкл.автосвет) и среднем положении переключателя.
5.При левом положении переключателя и выключенной кнопке АВТОСВЕТ ничего никогда не включается(то же,что и было до переделки).
6.Если Вы с утра на большом морозе,на мёрзлой машине и дохлом акомуляторе боитесь не завести машину,на время заводки,переведите переключатель в ЛЕВОЕ положение и отключите кнопку АВТОСВЕТ.Стартёр будет работать один-без всяких лампочек!
Последний раз редактировалось Сергей Юрьич из Таганрога; 23.11.2010 в 21:41.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от n0p
Сергей Юрьич из Таганрога Да и оставлять машину на аварийке, как любят нынче многие водители, запрещено правилами. Для обозначения стоянки в темное время суток существуют габаритные огни.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
а как эта схема будет действовать не на люкс, и на счет противотуманок, задние тоже будут загораться, а то это очень сильно раздражает, сам стоял за приорой с включенными противотуманками, слепит ппц
Подключение габаритов и ПТФ в Приоре-Люксе от замка зажигания,с учётом новых ПДД.
Решил создать отдельную тему,поскольку тема не совсем соответствует другим подобным.
Так же хотелось бы,что бы схема "не утонула"на задворках других тем.
Данная схема проста как грабли,не требует никаких деталей,и глубоких познаний в области электроники(например чем провод отличается от проводника..).Сегодня мною реализована и испытана на собственном авто.
Данная схема позволит больше не думать о включении-выключении света на Вашем авто в течении всего дня,а так же гарантирует,что например выйдя к своему авто после работы,Вы не обнаружите его с полностью разряженным аккумулятором(тьфу ты ёппт,-забыл выключить габариты!!!)...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Итак:
схема переделки Люксовой Приоры от Сергея Юрьича из Таганрога
1.Вытаскиваем плату.Острым ножом перерезаем дорожку (смотри фото).
2.Конец перерезанной дорожки,кусочком провода,припаиваем на другой контакт(смотри фото).
3.Очень тонкий оголенный проводок(используется одна жилка от многожильного провода),аккуратно припаиваем между двумя крайними контактами включателя туманок(СМОТРИ ФОТО).
ВСЁ.....ставим плату на место.
.................................................. .................................................. ..
Некоторые практические советы:
Данный блок содержит несколько маленьких пружинок и деталей,которые хотя и не разлетаются в разные стороны,но легко теряются.Поэтому после откручивания винта крепления блока,немного вытаскиваем его,и снимаем сзади него разъём.Разъём снимается туго,хочется помочь отвёрткой,учтите,что крайний контакт разъёма всегда под напряжением,не суйте туда отвёртку-замкнёт и сгорит всё.После снятия разъёма,дальнейшую разборку и пайку производить не в машине,на коленках,а за столом(легче искать выпавшие пружинки), с хорошим освещением.
.................................................. ..................................................
Если,по каким то причинам,алгоритм работы данной схемы вам не понравится-вернуть всё обратно дело пяти минут.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Перед первой поездкой вниматель прочтите новый порядок пользования светом,описанный ниже:
1.При езде днём ставим переключатель в СРЕДНЕМ положении и больше ничего не делаем.Габариты и Туманки включаются и выключаются автоматически,от замка зажигания.
2.При езде ночью в городе ставим переключатель в ЛЕВОЕ!!! положении и нажимаем кнопку АВТОСВЕТ(датчик света).Горит свет-только ближний(дальним можно только моргнуть),габарит,туманки.Н ичего больше не нажимаем-всё включается\выключается в автоматическом режиме,от замка зажигания.
3.Если предполагается ездить ночью за городом с использованием дальнего света,переключатель ставим в ПРАВОЕ положение-это ручной режим!После окончания поездки нужно сначала выключить свет,а затем глушить автомобиль,если сделать в обратной последовательности,ничего страшного не произойдёт,просто двигатель не заглохнет,пока не выключите свет.В этом режиме можно включить задние ПТФ.Автоматика не работает- только ручной режим.
4.Для предотвращения "посадки"аккумулятора схема не допускает работу габаритов,без включения зажигания.Если неудачно поставили автомобиль(например под знаком 3.27(остановка запрещена)-включите аварийную сигнализацию,это во много раз эффективнее габатитов.
5.ВЫключить передние туманки,и оставить только габариты(только при включённом зажигании), можно нажав на кнопку задних ПТФ,в левом(вкл.автосвет) и среднем положении переключателя.
6.При левом положении переключателя и выключенной кнопке АВТОСВЕТ ничего никогда не включается(то же,что и было до переделки).
7.При сильно разряженном аккумуляторе,во время работы стартера,возможно сильное падение напряжения,реле туманок может автоматически не включиться.Поэтому на всякий случай после заводки двигателя,гляньте на светодиод на кнопке включения туманок-он должен светиться зелёным.Если не светится-щёлкните переключатель влево и обратно.Всё заработает.
8.Если Вы с утра на большом морозе,на мёрзлой машине и дохлом аккумуляторе боитесь не завести машину,не рискуйте-отключите свет на время заводки,для этого переведите переключатель в ЛЕВОЕ положение и отключите кнопку АВТОСВЕТ.Стартёр будет работать один-без всяких лампочек!
Последний раз редактировалось Тайсон; 30.11.2010 в 07:40.
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от Perro
а как эта схема будет действовать не на люкс, и на счет противотуманок, задние тоже будут загораться, а то это очень сильно раздражает, сам стоял за приорой с включенными противотуманками, слепит ппц
Задние автоматом не включаются,только если вручную.
На других комплектациях- не знаю
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Сергей Юрьич из Таганрога, ну не то чтобы запрещено, но напрямую не разрешено. Аварийка должна использоваться только для обозначения поломки совместно с выставлением знака аварийной остановки. Нет знака и включена аварийка - это уже нарушение.
При остановке в темное время суток водитель обязан включить габаритные огни независимо от причин остановки. Про возможность включения аварийки ничего не сказано, но в предыдущем абзаце я описал, почему не стоит этого делать.
А схема Ваша хорошая, соглашусь. Как минимум, потому что простая и работает.
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
[/url]
Линейный вид
