Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от civic_si
там на фото 2 графика, есть описание железа первого и второго?
Верхний график (190момента и 168 сил) : приора низ, дороботаная гбц, рессивер прокар, и валы прокар 11.1
Нижний вроде до отстройки проги, точно не знаю
Подобные отзывы есть на всех сайтах, где продается M-power: низкое качество литья, несовпадение каналов, несовпадение поверхностей, необходимость промазывать все герметиком - иначе будет подсос воздуха. Хуже того, некоторые пишут, что он сильно греется, возникает склонность к детонации, приходится беднить смесь, а это уже потеря мощности. В общем, при таком наборе "достоинств" большой вопрос в целесообразности покупки данного девайса.
Правда, попадаются и довольные ресом - типа оправдал ожидания, поехала отлично после настройки... вот кстати машина с m-power, как поехала - до конца не понятно правда, зато приборка - вещь))) http://www.youtube.com/watch?v=pI61HMe3LJ4
__________________
Последний раз редактировалось REDLINE 123; 13.04.2014 в 15:53.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
0950, civic_si, красный график на перекрытиях 4,35 выпуск 4,25 впуск(по рекоменд.производителя)
синий график получился путем выставлений перекрытий на впуске 3 на выпуске 2,5 !Это со слов самого настройщика,(мой хороший знакомый) Я если честно немного в шоке разве могут изменится на такое количество показатели мотора(25нм и 22 силы) и в такой манере(графики абсолютно повторяют друг друга по форме)путем изменения только перекрытий??!Подозрительно все это
Добавлено через 12 минут
посмотрите на мех потери на графике на синем больше вопрос почему ?колеса стали тяжелее в процессе отстройки проги или трансмиссия стала другой!разница в 10 % следовательно на 10 % должна быть и меньше мощность и кр момент 168 -10%=151-152 силы и 190 момент-10%=171 момент это уже больше похоже на правду!скорее всего стенд чутка глюканул и получилось вот так
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
В рязани ниодин человек не станет покупать прокар или мповер. У нас в городе нормальные люди, знающие толк в ресиверах.
Самый популярный улучшенная копия SVR, которую делают аргонщики за городом (в 9К обходится с рогами конусными). Затем идёт Тим80. Многие находят где то его за 7-8К в б/у отличном состоянии. Затем идёт оригинал SVR, который находят за 5-8К с рогами. Затем ОКБ Динамика и 128ой в разных вариациях.
И от силы 3-4 человека ездят на брагинских огнетушителях, но планируют их менять в скором времени.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Уважаемые приороводы, есть-ли у кого-то успешный опыт использования 21127 ресивера на 21126 двигателе ( Е-ГАЗ или троссик)???
Видел на автоладе какой-то товарищь бахвалился, что подружил Я7.2 с новым ресивером, но ничего выкладывать не стал конкретно...
Мне думается, появление 21127 ресивера - мощнейший удар по производителям тюненых ресов, я вот сейчас думаю - на кой черт мне выкладывть почти 15 косарей за про-кар, когда есть 21127 за 6, с которым сто пудова и низы будут выигрышнее, и, предполагаю по верхам не проиграет)))
.
Линейный вид
