Но задавался мыслью - если в Скандинавии в авто что-то сломается. Там реально на сервисах их что-то сделать?
Сделать то реально, но вот запчастей к Приоре там, понятно, нет.
Так что все, что может сломаться, лучше сделать еще дома, превентивно. Но вообще, чему там ломаться, на идеальных шведских дорогах и с их идеальным бензином ? Датчики с собой возьми, бензонасос да модуль зажигания. Все остальное внезапно накрыться не должно.
Ну совсем уж на крайняк, если что то случится, оставишь ее там и вернешься домой. Потом съездим - вытащим
У меня как то был случай, когда приятель в Швеции машину разбил. Тупо уснул за рулем и уехал в отбойник. Он так и сделал : бросил машину там, вернулся в Питер самолетом. Мы тут напихали во вторую машину запчастей, чтобы поставить разбитую "на ход", съездили туда, восстановили битую и вернулись на двух
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
...и это... Если никогда не ездил по Европе - учти, что правила у них немного отличаются от наших.
Почти все нерегулируемые перекрестки сделаны в виде кругового движения, на котором преимущество имеет тот, кто уже едет по кругу.
Велосипед имеет такое же преимущество, как у нас трамвай. То есть он всегда прав.
Туманки включать запрещено !!! Кроме случаев тумана, сильного дождя или снегопада. Езда с туманками в нормальных условиях (даже ночью) - штрафуется. Так же штрафуется езда с выключенными или неработающими фарами.
Стоять с аварийкой где попало нельзя. Только если на самом деле сломался. Во всех остальных случаях (посмотреть карту, залезть в багажник за водой) - только в местах, где остановка разрешена.
Обгон справа считается грубейшим нарушением. А занимать левые ряды при свободных правых запрещено не только на трассе, но и в городах. Левый ряд - только для поворотов налево и обгонов.
О стоянке вообще стоит сказать особо : стоять в городе (особенно это касается Финляндии) нельзя нигде, кроме мест, где есть разрешающие знаки и разметка. Если явно не разрешено - значит запрещено. Там, где разрешено, в городах, стоянка почти повсеместно платная. Кроме вечера субботы и всего воскресенья.
Иногда стоянка в каком то месте ограничена часом или двумя. Тогда под стекло надо класть парковочный круг, с выставленным временем, когда машина была оставлена.
И не стоит думать, что машину можно просто загнать в чужой двор и поставить там. У всех жителей многоквартирных домов на стекле есть наклейка резидента, подтверждающая, что они живешь здесь. Машину без соответствующей наклейки, незаконно оставленную в чужом дворе ждет штраф
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
Ну всё, документы на паспорта сдали. Ждем месяц. Потом приходит вызов из Швеции. Потом виза, потом прокачка Приоры и всё - в путь. Выезд - 30 апреля - 1 мая.
Bucks ,уверен, что корректно посчитал свои затраты на поездку? По 17 т.р. мне представляется недостаточным. Мы сами прикидывали, что по 50 нужно. (на 14 дней).
Ну всё, документы на паспорта сдали. Ждем месяц. Потом приходит вызов из Швеции. Потом виза, потом прокачка Приоры и всё - в путь. Выезд - 30 апреля - 1 мая.
Bucks ,уверен, что корректно посчитал свои затраты на поездку? По 17 т.р. мне представляется недостаточным. Мы сами прикидывали, что по 50 нужно. (на 14 дней).
Ну на 14 дней с экипажем из трех человек - может ты и прав. Возможно, примерно по 1000 евро с носа и потребуются...
У меня во-первых поездка была менее продолжительной, а во-вторых нас четверо было.
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
Последний раз редактировалось Bucks; 04.02.2011 в 12:07.
Bucks, если можно, то "на пальцах" объясни порядок ввоза авто. Исходные условия. У нас есть визы. Мы подъезжаем к границе с Финляндией. Авто в моей собственности (все документы), российская страховка Каско и Осаго. Как мы пересекаем границу?
Bucks, если можно, то "на пальцах" объясни порядок ввоза авто. Исходные условия. У нас есть визы. Мы подъезжаем к границе с Финляндией. Авто в моей собственности (все документы), российская страховка Каско и Осаго. Как мы пересекаем границу?
Нужна еще европейская страховка. Т.н. "зеленая карта". Продается в ларьках, на заправках и вагончиках вдоль всего пути до финской границы.
Т.е. на машину нужны 3 документа :
1. Свидетельство о регистрации
2. ОСАГО
3. Зеленая карта
Больше никаких особых действий не потребуется. При прохождении российскую границы свидетельство о регистрации подается в окошко паспортного контроля вместе с паспортом водителя.
Потом на финской границе - то же самое. Первым паспортный контроль проходит водитель, предъявляя вместе с паспортом свидетельство о регистрации. Вот и все. Данные машины внесут в базу, в паспорт поставят штамп о пересечении границы.
Все остальные документы предъявлять никому не надо. Главное, чтобы они были. Ну просто на всякий косой...
В каких числах ехать собираешься ?
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
Bucks, спасибо за оперативный ответ. Визу планируем открыть с 26 апреля и пробыть там 14 дней (в Скандинавии). Завтра заканчиваем подготовку документов в посольство Швеции. Всё отправляем и, скрестив пальцы, ждем визы.
Из Омска стартуем в ночь 23 апреля.
Спасибо тебе - вдохновил на поездку!
Подскажи где и как лучше пройти таможню. Были мысли через Костамукшу. В сети навалом противоречивой информации.
Можно, конечно, и через Костамукшу, но я, честно, не знаю, какая там дорога. Хотя подозреваю, что сильно разбитая, как и большинство дорог у нас в Карелии.
Если ехать через Питер, то я бы поехал через Светогорск.
Ты через Питер не едешь ? Если да, то могли бы пересечься. Я может, в тех же числах, в Финляндию бы поехал...
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
Линейный вид
