Ресивер,советы по выбору и установке

[vovan]

Сообщение от Aferist

На другой машине СТИ 3 стояли вроде низов хватало, не мог бы под них ресюк посоветовать?

Могу в общем, а выбор за тобой. Объем как я и говориз-не больше 3,5 литров. Патрубки под диаметр распиленных каналов головки. Патрубки не слишком короткие, чтоб момент на средних оборотах сберечь. Я бы выбирал такой, чтоб поставить можно было без резки передней панели. А вообще Костя прав-все это лажа о настройке рессивера. Настраиваются фазы ГРМ под конкретный рессивер, а не рессивер под двигатель.

[Aferist]

Сообщение от vovan

Могу в общем, а выбор за тобой. Объем как я и говориз-не больше 3,5 литров. Патрубки под диаметр распиленных каналов головки. Патрубки не слишком короткие, чтоб момент на средних оборотах сберечь. Я бы выбирал такой, чтоб поставить можно было без резки передней панели. А вообще Костя прав-все это лажа о настройке рессивера. Настраиваются фазы ГРМ под конкретный рессивер, а не рессивер под двигатель.

А наличие дудок внутри на что то влияет?

[vovan]

Сообщение от Aferist

А наличие дудок внутри на что то влияет?

Это зависит от геометрии рессивера и распределения внутри него потока. Мегафонов вообще может не быть, они могут выступать или быть утопленными. Конус может быть большим или маленьким. Вообще они призваны снижать завихрения воздуха при входе в канал и способствовать равномерному распределению его по четырем каналам. Если хочешь, дам ссылку, один парень на мицу-форуме просчитывал рессивер на компьютере в 3D формате в разных вариантах. С разными дудками.

[Aferist]

Сообщение от vovan

Это зависит от геометрии рессивера и распределения внутри него потока. Мегафонов вообще может не быть, они могут выступать или быть утопленными. Конус может быть большим или маленьким. Вообще они призваны снижать завихрения воздуха при входе в канал и способствовать равномерному распределению его по четырем каналам. Если хочешь, дам ссылку, один парень на мицу-форуме просчитывал рессивер на компьютере в 3D формате в разных вариантах. С разными дудками.

Спасибо за ответ! если не сложно дай. Короче скажи бери вот такой, посоветуй. Буду благодарен =)

[Aferist]

Народ у кого нибудь стоит ресивер TEAM-80? Как он себя показал? А то про него нет ни какой инфы. Вот единственно что написали в тех поддержке на стингершоп:
"Добрый день! Очень интересны характеристики ресивера TEAM-80. Не моглибы хотябы объём написать?

Ответ. Технический специалист Роман Малухин:
От фланца ГБЦ до торца дудки - 300 ммДиаметр окон во фланце 36.5
Настройка 5500, т.е. расчет на пик мощности при 7000...7300
Диаметр коллекторов на входе 50 мм
Для 16 клапанных двигателей производства ОАО АВТОВАЗ в TEAM80 разработан впускной коллектор. Главной идеей при разработке было применение накопленного опыта в постройке спортивных двигателей для тюнинга дорожных автомобилей, обеспечение максимального наполнения цилиндров во всем диапазоне оборотов (минимизация потерь величины крутящего момента в нижней половине рабочего диапазона рассматривалась как одна из первоочередных задач), тщательная проработка компоновки под капотом серийного автомобиля (минимизация необходимых доработок кузова и окружающих впускной коллектор агрегатов для облегчения установки).

Предлагаемый к продаже конечный продукт имеет следующие конструктивные особенности: Конусное сечение каждого впускного канала с рассчитанными параметрами диаметров и длины эффективно работает на наполнение, общая конструкция впускного коллектора позволяет разместить его под капотом ВАЗ - 2110/2111/2112 и ВАЗ - 1117/1118/1119 Калина без доработок кузовных деталей (на семействе ВАЗ 2108/2109/2113/2114/2115 необходима доработка усилителя капота), без исключения трубки вентиляции с клапанной крышки головки. Клапанная крышка дорабатывается только для переноса маслозаливной горловины (см фото). Возможно изготовление под дроссельную заслонку O54 мм или O60 мм.

Испытания на автомобиле показали верность выбранной концепции - при правильном выборе распредвала и применении настроенного выпуска ресивер обеспечивает не только заметный прирост мощности на высоких оборотах двигателя, но и не вызывает неприятных ощущений при езде по городу, обеспечивая комфортную характеристику двигателя во всем диапазоне оборотов."

Интересно ваше мнение подойдёт мне он или нет?

[vovan]

Сообщение от Aferist

Спасибо за ответ! если не сложно дай. Короче скажи бери вот такой, посоветуй. Буду благодарен =)

Да ты понимаешь, в этом и сложность. Из перечисленных тобой я не имел дела ни с одним. У нас возят Торгмаш, его и ставим. Хороший рессивер но цена на него нехилая. Тебе нужно написать Orbitу или Serg-ss. В этой теме в плане выбора производителей они плавают получше меня. Думаю, цена на девайс не гарантирует его суперкачества.Вот ссылка http://www.dsm-club.org/forum/tuning...lektora-4.html

[Aferist]

Сообщение от vovan

Да ты понимаешь, в этом и сложность. Из перечисленных тобой я не имел дела ни с одним. У нас возят Торгмаш, его и ставим. Хороший рессивер но цена на него нехилая. Тебе нужно написать Orbitу или Serg-ss. В этой теме в плане выбора производителей они плавают получше меня. Думаю, цена на девайс не гарантирует его суперкачества.Вот ссылка http://www.dsm-club.org/forum/tuning...lektora-4.html

Спасибо!


Теперь Orbitу или Serg-ss откликнитесь с советом!!! Думаю что не только мне будет интересно.

[Orbit]

Из того, что ты описал я бы выбрал Нуждинский, он сделан грамотно, там низ будет и верх, но стоит он немало 11р. + крышку переделать ~ 12 рублей выйдет. Ещё очень важный момент на который советую обратить внимание диаметр выходных отверстий в рогах, к примеру на Нуждинском ресивере выход 36,5 мм, на Стингеровском 38 мм, если учесть что вход впускного канала в стандартной приорской ГБЦ 35 мм, то при установке этих ресиверов получится ступенька на пути потоку, что может сильно ухудшить весь эффект от установки, поэтому перед установкой очень важно совместить каналы в гбц с фланцем ресивера. Если пилить каналы в гбц не входит в планы, тогда лучше подискать ресивер с меньшим диаметром выходных каналов, такие есть.

[Aferist]

Сообщение от Orbit

Из того, что ты описал я бы выбрал Нуждинский, он сделан грамотно, там низ будет и верх, но стоит он немало 11р. + крышку переделать ~ 12 рублей выйдет. Ещё очень важный момент на который советую обратить внимание диаметр выходных отверстий в рогах, к примеру на Нуждинском ресивере выход 36,5 мм, на Стингеровском 38 мм, если учесть что вход впускного канала в стандартной приорской ГБЦ 35 мм, то при установке этих ресиверов получится ступенька на пути потоку, что может сильно ухудшить весь эффект от установки, поэтому перед установкой очень важно совместить каналы в гбц с фланцем ресивера. Если пилить каналы в гбц не входит в планы, тогда лучше подискать ресивер с меньшим диаметром выходных каналов, такие есть.

Ну эту цену ещё потяну но не больше. Не подскажешь, Нуждиновский рес делаеться под разные дросселя, так вот там разница только в креплении или нет? Пилить вроде как до 38 мм собирались, только не знаю будет ли принципиальная разница если сделать 36,5 мм? Или ты имеешь в виду только места состыковки? Стингер пугает своей конструкцией, уж больно она приспособленная под двиг. Зато дёшево. А что есть нормальное из того что я не описал? Спасибо за просвещение

[Aferist]

Просто человек который будет непосредственно всё это дело делать предлагает поставить 128 малость подпиленный, но сам не особо в них разбирается. Так что поэтому я решил посоветоваться со знающими людьми.