Втулка торчит со стороны окна милиметров 8, так как на фотке срезано треть втулки, получится втулка кривая и разобьёт быстро, особенно с лошадиными валами, клапан начнёт болтаться, превед ремонт.
Здесь как раз про это написано и про то как делать правильно: http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...-RS451-VSH.htm
Для спорта конечно сойдёт, там на ресурс плевать, но в гражданской машине делать капиталку через несколько десятков тыс. накладно и неприятно.
LadaSport Указанная статейка оч познавательная, не воспринимай это как наставление, а прими как дополнительный опыт. Думаю лишней информация не бывает И что такое 50 тыс км - чуть больше года?
LadaSport Указанная статейка оч познавательная, не воспринимай это как наставление, а прими как дополнительный опыт. Думаю лишней информация не бывает И что такое 50 тыс км - чуть больше года?
Да что вы конечно все в порядке я даже и не думал обижаться,я за год накатываю 15 тысячь так что 50 мне выши криши,на фотого гоночная голова с моей машинки,диапазон работы этой головы от 6000 и до 9000.Она едет и держит,это же совсем не проблема не спиливать напровляйки просо да их поменять и все на заточенные.в процессе даработки можно сделать ве что хотите.Но мы как спортсмены а не тюнеры,спиливаем и не возникало еще проблем не у кого.)))Вот на 8V не вопрос там аж на половину срезаеться и это совсем не хорошо.
Да что вы конечно все в порядке я даже и не думал обижаться,я за год накатываю 15 тысячь так что 50 мне выши криши,на фотого гоночная голова с моей машинки,диапазон работы этой головы от 6000 и до 9000.Она едет и держит,это же совсем не проблема не спиливать напровляйки просо да их поменять и все на заточенные.в процессе даработки можно сделать ве что хотите.Но мы как спортсмены а не тюнеры,спиливаем и не возникало еще проблем не у кого.)))Вот на 8V не вопрос там аж на половину срезаеться и это совсем не хорошо.
Как я понял у тебя 13шка 198 л.с., опиши вкратце как едет, начиная с низов, как середина, верх? Общее впечатление, хорошо пуляет? Валы поточнее какие, подъём впуск/выпуск, фазы?
Да у меня 2113 сейчас собираю новый мотор рсчет на 210 сил!!!
конфиг 78 на 129Н на поршнях ТОРГ МАШ(Супер Туризм)
Ну вообше все это собранно ша шиберном узле.
валы ОКБ Двигатель RS705-655 подъем 10.5 фаза 320 на 310.
Очень хорошо едет с низу на много лучше чем стогггг,маловато онечно момента но к 5000 уже очень хорошо едет на 5500 пинок,а на 6000 срываеться просто колеса и до 9000.на второй тоже самое на 3 тоже самое а на 4 уже тяжко потому что стоит очень не едуший 8 ряд.в планах 7ряд и 4.1 и все будет поподать в диапазон работы валов.и будет срывать на всех передчах.
Да у меня 2113 сейчас собираю новый мотор рсчет на 210 сил!!!
конфиг 78 на 129Н на поршнях ТОРГ МАШ(Супер Туризм)
Ну вообше все это собранно ша шиберном узле.
валы ОКБ Двигатель RS705-655 подъем 10.5 фаза 320 на 310.
Очень хорошо едет с низу на много лучше чем стогггг,маловато онечно момента но к 5000 уже очень хорошо едет на 5500 пинок,а на 6000 срываеться просто колеса и до 9000.на второй тоже самое на 3 тоже самое а на 4 уже тяжко потому что стоит очень не едуший 8 ряд.в планах 7ряд и 4.1 и все будет поподать в диапазон работы валов.и будет срывать на всех передчах.
8 ряд явно подводит, с 7ым даже на 3,9 будет пуля с такой мошностью и пиком на 5500-9000.
У меня стояли на прошлой машине валы ОКБ Двигатель, правда чуть поменьше RS 580/580 10,5/10,5 (290) что то не впечатлило, вафельный подхватик был на 6 и больше ничего интересного, что снизу, что сверху тухло, но возможно с настройкой были проблемы, настройщик мне не нравился, криворукий и мутный какойто, может быть поэтому.
И что такое 50 тыс км - чуть больше года?
.....
а далее в личку. А вообще надо подъехать и пообщаться в живую.
Линейный вид
