Ins, всё-таки хочется у тебя поинтересоваться, ты после всего вышеописанного доволен машиной? Описал и плюсы, и минусы. В итоге - лучше ли новая приора бэушной ПРки?
Ins, всё-таки хочется у тебя поинтересоваться, ты после всего вышеописанного доволен машиной? Описал и плюсы, и минусы. В итоге - лучше ли новая приора бэушной ПРки?
мне больше приора нравится
с праворульками тоже всякое бывало
а если сравнить сколько я денег тратил в год на пруля и приору - то сравнение явно в пользу приоры
например, пруля на стоянку ставить обходилось бы дороже, чем КАСКО на приору
(стоянка в Иркутске минимум 2 тысячи в месяц, а это 24 тысячи в год. Полное КАСКО на приору - 17 тысяч в год. Ну и КАСКО таки приятнее, чем стоянка.)
а считая моё ДТП с УАЗиком - пруля пришлось бы ремонтировать скорее всего за свой счёт, поскольку с владельца УАЗика взять нечего, а страховка у него просрочена.
да и по страховке выплатили бы за пруля "с учетом износа", как это обычно бывает - считай на нормальный ремонт денег не хватит, только на ремонт у китайцев и запчасти "с разборки".
За приору страховщики дали вполне прилично денег, если бы решил делать у китайцев и с б/у запчастями - её "покругу" можно было покрасить и все четыре двери поменять, и ещё немного бы осталось.
Ins, приятно читать твои отзывы. Нет ни дикого фанатизма к приорам, ни брызжанья слюной в сторону нашего автопрома. Адекватные прагматичные посты. Для себя подчерпнул интересной инфы. Спасибо!
загорелась контрольная лампа аккумулятора при заведенном двигателе :(
"Штат" завопил про аварию бортсети
ремень подтянул - не помогло
напряжение по БК при заведенном двигателе на холостых оборотах - 11.9 вольта
если держать 2500 об/мин - вырастает до 15 вольт
Линейный вид
