Ну пока еще 450, да и в принципе знаешь что берешь...
Сейчас весь мировой автопром такой...либо дешевая отделка(например куски кожзама - а заявлен кожаный салон(пример между прочим от марки БМВ!)), либо ломучая(например DSG и TSI)...
Конкретно фокус 3 - он лучше! Бесспорно лучше, он и должен быть лучше при цене в 2 раза больше! Я говорю про титаниум с парой пакетов и АКПП повершифт. Низкая посадка, маленький багажник - не считаю абы каким минусом. Тесноту в салоне, редкие мелкие скрипы, опять же руль неполноценный - считаю. Если смотреть на 1.6 - получим динамику хуже приорочной, если комплектации попроще - и без того не блещущая прям дороговизной отделка превратится в еще более дешевую, кожа превратится в колючую мешковину, уйдут полезные опции в виде парктроников, подлокотника,пр., да и внешне будет уже смотреться хуже(нет птф, хрома, диодов, дисков...)
Вот если выбирать машину за 900(и прям не более железно) - считаю фокус 2 ПШ6 титаниум с опциями - все же лучшим, но не лишенных своих недостатков автомобилем....
уйдут полезные опции в виде парктроников, подлокотника,пр.
Чем мне нравится Фокус, тем что в отличие от конкурентов у него не просто фиксированные комплектации, а есть конфигуратор.
У меня относительно бедная комплектация - Тренд, но я её заказывал под себя с завода. У меня есть и подлокотник и датчик света, дождя, туманки, 4 подёмника, парктроники, автоматически затемняемое зеркало, релинги, складывающиеся зеркала и многое другое. И я себя не чувствую обделённым.
Можно ли ещё купить какой то современный универсал в схожей комплектации за 640 т.р.? Я думаю что нет.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Ну у "фордов" во-первых хорошие скидки всегда от дилеров. Мне обошелся "титаниум" с "зимним пакетом" из допов и защитами радиатора и картера и зимней резиной, около 700 к.руб. А если бы подождал до декабря, то и 2 литра бы взял движок за те же деньги, но меня в принципе и этот устраивает. Динамика сравнимая с "приорой" (лошадей больше, но "евро 5" и большая, чем у "приоры" масса эти показатели сравнивают по динамике). Что порадовало, что ближе к концу обкатки расход упал до сравнимого с "приоровским", и даже по ощущениям чуть меньше ест, по-крайней мере считал по трассе (просто почти каждый месяц езжу по одному маршруту на 400 км до НН от Москвы).
Руль на ощупь, хуже чем у "космо" на Астре J, у моего друга, но его машина и дороже по цене, да и упоры для рук боковые очень удобные. Насчет масла не знаю. Проверял пока один раз, все в норме. Но я на "фокусе" пока только в районе 5 тыщь набегать успел. Сегодня опробовал "длиномерами" из Икеи. Несказанно обрадовала кнопочка откидывания заднего сидения. Как я "занимался любовью" при той же операции в "приоре" я не забуду никогда...
В "фокусе" недочетов, конечно завались, о некоторых я уже отписал. Еще меня добил бочек омывайки в нем. Мало того что не видно сколько в нем жидкости, так еще и горловина бачка так расположена, что лить надо как по ножу в бакал "кровавую мэри" =) Пользуюсь удлиненной воронкой. Ну и с запотеванием стекол тоже есть кое-какие косяки, хотя у меня двухзонный климат-контроль, но тут решаемо, несмотря на то, что можно было бы сделать удобнее.
__________________
Пользовался. 2.5 года. 40 т/км.
современный универсал в схожей комплектации за 640 т.р.?
интересно...это без сезонных декабрьских скидок? в каком году брали? 125 или 105сил?
В том году вон люди за 670 брали фокус хэтч тренд или тренд спорт, подлокотник и еще прочее отвоевали у дилера за пробег в 40км. Автомат 1.6 105 сил на колпаках..
Vovanoto, на фокусы скидки были очень хорошие в конце прошлого года (в конце позапрошлого таких точно не было, видно подзатоварились). У меня знакомый взял тренд белый хетч на ручке 1.6 105 сил за 534 тыщи рублей. С такими скидками - нормальное предложение. Если клиренсом устроит. Меня например не устраивает категорически, такая машина просто ограничивает мои права автомобилиста при езде по нашим обычным дорогам. Мотор 1.6 125 сил ксати не хуже приоры ездит. Единственное евро5, на таком минимуме холостые сделали, аж подколбашивает мотор. А 1.6 105 сил конечно тухлячек. Но повторюсь если со скидкой, да ненапряжно на такой ездить - то по цене со скидками какие были - нормально.
А так у меня был второй фокус (трехдверка, в 2005-м новым покупал вскоре после начала продаж). Конечно она была приятнее внутри сделана (панель помягче и подобротнее, обивки получше). В ней места было больше использовано для полезностей. Фокус2 был типичной немецкой машиной. И в штатах его не продавали. А фокус 3 - тот наоборот, из штатов пошел, и эта машина на штаты ориентирована в первую очередь (на самых непритязательных и небогатых покупателей). Оттого так дешевенько и сделана. В Европе думаю такая машина вообще слабо продается, или очень мало хетчей да универсалов (седан вообще несуразность без багажника). Ну и в китае продают значительную часть, там дороги нормальные, и как недорогой автомобиль тоже пойдет. Ну а Россия мелкий рынок для форда с фокусом - поэтому нам какую есть разработку продают, но у нас их немного и продается (сколько там, 100 или 150 тыщ в год).
Линейный вид
