Yuri N, просто вы не хотите это замечать.проще же купить дешевую ино.и кричать на каждом углу .что классом выше .комфорта вагон и так далее.а надо зрить в корень .причины какие что мы на 20 лет отстали от мира по Авто.и все адекватно воспринимать.я очень доволен своим автомобилем приора.у меня нет к нему притензий. Пока наши папки не будут ездить на наших Авто .вперёд не продвинится или тяжко будет развиваться автомобильная промышленность.
Добавлено через 5 минут
И ещё у ВАЗ нет конкурента на внутреннем рынке .своего отечественного.москвич .иж .как в СССР.благополучно их похоронили.а с буржуями конкурировать пока силенок не хватало.но нам же надо машину русскую. дешевую ( так рубля за три) пример веста пока цена всех как бы устраивала она была почти чудом )) а цена апп и сразу ее всю под микроскопом разглядывать стали и уже .ну вы в курсе.
Панель клеил, но она не скрипела, а больше громыхала ввиду конструкции. А вот двери я даже не трогал. Шумка была только на крыше и в багажнике. Даже локеров не было. Просто 12-шка сама по себе тише приор - факт.
Мы вроде про калину? Или нет... Она то не скрипела до 90 тысяч, то потом запела дверями?
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Не загнется ибо отпускная цена завода и цена дилеров всех мастей - это разные цены. Дилеры - суть перекупы, как и все торгаши имеют свои дивиденты. А завод закладывает в цену себестоимость + немного %. И если дилеры иномарок поставят реальные цены, то и нашепром поставит реальные ценники. Как пример, изготовление Гранты и Приоры суть один и тот же процесс и выполняется на 1 линии одними и теми же людьми, но почему эти машины имеют разную цену? Просто Гранту окрестили заменой классики, а Приору назвали флагманом, хотя Гранта (перелицованная Калина) куда продуманнее по конструкции, чем Приора и процесс ее изготовления не отличается ничем.
Я об этом говорил почти год назад, когда зарегистрировался, но в меня летели камни, что я не патриот и должен валить с этого форума...
Вот только не понятна мне ваша фраза... Это иномарки должны снизить цены, и тогда снизит цены автоваз? А то что автоваз завысил цены, это для Вас нормально? Ведь вашими словами автоваз может понизить цены на любую машину? А чего он этого не делает? А только и слышно на каждом углу, убытки, с каждой проданной машиной завод теряет прибыль... По-моему тут дело не в иностранных производителях... А в наших...
А вот если автогигант и вправду загнется, то ждут нас тяжелые времена, в этом я не сомневаюсь...
И да, забыл совсем... Когда Бу говорил про себестоимость гранты в 90 тысяч, можно было часто услышать, что за такие деньги их будут покупать каждый год, а старые сдавать в утиль, даже не думая о том, что где-то что-то поцарапал, или задел крыло... Даже забота о ремне не будет волновать... Вот они продажи-то...
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Посто в архивах покопались... И облагородили современной электроникой. А так у ВАЗа идей было много, но они все разбивались - до 1991 г. о "камень предкновения" в виде "народного авто", после 1991 г. - об отсутствие денег на реализацию мыслей. Они сами говорят - "Чудо, что десятка-то вышла"...
Если смотреть историю, то у автовазу всегда кто-то мешал... Даже веста выходит под угрозой срыва, и потом опять в истории напишут, что слава богу что такой авто вообще смог появиться, все были против...
Если автоваз не откладывал каждый раз, а тупо делал, я думаю у него был бы спрос, и многие говорили о заводе совсем по другому... А пока так и будут говорить, что все одно и тоже из 90-х... И большитнству все равно, какие там у него проблемы... Деньги выделялись всегда, а результата один, чего-то не хватило...
Чего я не хочу замечать? Развития что ли? Я сказал развитие формально есть, но именно формально, то как эволюционировал первый переднеприводный авто 2108 в приору-калину-гранту к 2015 году сложно назвать развитием, как бы этого не хотелось.
Цитата:
Сообщение от walker8002
проще же купить дешевую ино.и кричать на каждом углу .что классом выше .комфорта вагон
А что надо до пенсии ездить на приоре теперь? На приоре я свое уже отъездил, выбор автоваз не предложил. Если бы у меня как у вас был первый автомобиль, я тоже сейчас выбирал из ваза что-нибудь и меня он также бы устраивал, как в свое время устраивала ваз 2115 и приора тоже после нее устраивала, но все не стоит на месте, все меняется, а автоваз не изменился.
Если разобраться у нас как бы и не делали конкурентов на внутреннем рынке... Каждый производитель выпускал авто под определенные цели... И ни кто друг у друга покупателей не отбирал...
Добавлено через 4 минуты Yuri N, тут уже писали, что каждый сам измеряет свои потребности... Сегодня он сел в машину буквой "ЗЮ", да не удобно, но через неделю привыкает и все становиться нормально... А потом садится в другую, и уже не удобно, потому что привык сидеть "ЗЮ"... Своя рубаха всегда ближе к телу...
Falkon, конкурент был.АЗЛК причём он был более прогрессивным чем ВАЗ .но папками тогда было глубоко наплевать на народ и его потребности.да что об этом за говорить .
Добавлено через 2 минуты Yuri N, нигде не писал что ездить надо на ВАЗах всегда.выбор есть и это же норм.но и грустить что у нас все тухло с Авто.ни к чему.вот моя мысль.
Калины-Гранты-Приоры это топтание на месте и по сути один автомобиль. Сейчас только начинается какое то движение вперед
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Я сказал развитие формально есть, но именно формально,
какое движение? какое развитие?
поставили подрамник - это развитие? немного увеличили размеры - это развитие? я вообще ничего современного в весте не вижу (дизайн не берем, это вещь очень субъективная)
что в машине важно,
двигатель - приоровский (ничего новаторского нет), потом будет еще ниссановский - тоже старье...
ходовка - балка опять сзади, впереди все тоже (ну про подрамник писал)
салон - материалы опять все дешманские (а вот еще не помньюв каком тест-драйве проскакивао когда багажник открывали там в салон реально дыра была, рука влезет спокойно (это просто жесть)
кузов - ну тут вопросов вообще море (зазоры передка вообще ахтунг, гарантия от коррозии 5 лет стала - и что, у меня сейчас калине 5 лет ничего не гниет, нового ничего опять нет)
безопасность - об чем тут речь? где прогресс? 2 подушки и esp... на приоре сейчас 4 подушки бывает
что нового то товарищи, где современный автомобиль? а вот самое интересное, цена: прочухали на автовазе корейский путь, реклама главное, взять то что можем, сделать красивую обертку и внушить хомячкам, что все что было раньше фуфло и вот она новая эра... вот все движенье вперед. Так же как сколково - бабло попилили, высрали йотафон (ну в нашем случае скрестили логан с приорой) и вот оно на сцене, авто 21 века, только цена то уже тоже современная. А уберут сейчас приору, оставят гранту с черными бамперами, ну вообще для нищих, калину (она уже под 600 подобралась) ну и веста, венец творенья будет под 800 стоить.
Где обещанное соременное авто? А на очереди иксрей, просто сандеро, без заморочек.
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
ANTO, а как быть мужику у меня на работе, у которого после 20 тык пробега новый солярис начал салоном "трели выдавать" без включения музыки на каждой неровности? Ато все ругают тут вазики за сверчков,а служебная Калина-универсал "запела" только когда у нее к 90 тысячам на задней полке саморезы из "ушей" выкрутлись... Как так-то? Или Калина уникальная или Солярис не тот? Все это одним миром мазано. В свое время ко мне этот же мужик садился в двенашку и пока ехали пытался пластик на дверях шатать в поиске сверчков, но так и не нашел, а у него говорит двери сами поют... И я считаю, что так не только у него. Просто многим стыдно признать, что бюджетное ино настолько бюджетно, что цена качество там тоже соотносятся не лучше, чем у ВАЗа с той разницей, что цена ВАЗа - маркетинговый ход, а цена ино немного привязана к понятию "себестоимость" ито за уши и причем дилером... И стоить они должны реально меньше.
Я не знаю, как ему быть))) Видимо так же, как мне с приорой, укатывать в шумку)))Я нездил на салярисах, у которых весь салон скрипит)))
А по поводу цены..... Назовите мне хоть один товар, который стоит реальных денег???Ваз точно, к их числу не будет относится.
эх, Россия
Линейный вид
