Там ребята по разному экспериментировали, либо подтачивали стандартную или изготавливали новую из фторопласта. Если будешь делать, то лучше из капролона или эрталона, фторопласт относительно мягкий материал, легко деформируется при затяжке и более подвержен износу.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Сегодня целый день с 8 утра до 19 вечера провел на Омскладе, (очередь была как никогда) на подъемник попал только в 13 часов, переклеили Локтайтом крышку ГБЦ, устранили люфт блок-фары (оказалось отсутсвовал один из винтов крепления), также заменили жабо ветрового стекла, задние амортизаторы заменить не успели, поеду завтра.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Все, сегодня заменили амортизаторы, забыл упомянуть, что вчера поменяли натяжные ролики на ремне генератора и кондиционера.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Суть, то не в этом. Понятно, что нового жабо надолго не хватит, но нужно указывать Автовазу на некачественные комплектующие, тогда может, что-то изменится. Сейчас на новых приорах уже с завода стали ставить новые бархотки AD plastik (специально посмотрел в автосалоне).
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
Вообщем, как я рассказывал на встрече, у меня при торможении был сильный гул. Сегодня уже не выдержал и поехал менять! Заводские колодки были съедены на 50% всего за 17000 пробега. Поменял на финвал - гул ИСЧЕЗ!!!
Комбинированный вид
