Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
добрый вечер. народ обьясните почему на некоторых ресах под е -газ 2 штуцера а на некоторых аж 4ре(1 большой и 3 маленьких) на своем стоке насчитал 3штуцера а на прокаре под е-газ только два. какой патрубок не подключать?
и еще если нулевик ставить на рес без резинового патрубка то что делать ша штуцерам в клапанной крышке который соединялся с этим патрубком. и вообще нахера он там нужен чето я не догоняю
Последний раз редактировалось PIONEER-83; 13.03.2014 в 22:05.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Цитата:
Сообщение от barrera
у меня не е-газ, но 1.4 ехала еще быстрее...1.4 вообще на верхах очень шустрый, отличия с 1.6 по моим ощущениям только в низах.
Ну у меня валики смешные узкофазные и коробка стандартная, да и на видео всего +4 градуса за бортом, а резина Кама. Понятное дело, что на широкой фазе мотор бы метелил (но только тысячам к 6, а ниже труп). А так едет приемлимо тысяч с 2, после 4-4,5 подхват и крутит без спада 7300.
Вообще 1,6 должен все равно быть веселее при том же конфиге и раньше просыпаться.
Ресивер (Pbk-sport) добавил верха и не угробил низ. Меня пока устраивает.
Но 1,6 все же хочется.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Есть 127 рес, кто нибуть пробовал ставить на 126-ой, на е газ бош17.9.7? Что нужно менять и нужно ли менять? Как бы есть возможность, нужно реальное понимание необходимого минимума, например возможно ли не переходить на ДАД и тд.