Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[motobest]

Сообщение от Android

Уж если проводка есть, может стоит поискать такую приспособу? Или она взаимодействует только со штатной магнитолой? Будет ли от него польза, если стоит нештатная магнитола.

Чего и следовало ожидать... У кого этого разъема нет, теперь будут просить выложить схемку, куда он идет... И поехали....
Если на нештатной магнитоле нет шума, ездий и не парься...

[motobest]

Вот варианты с Октя.ру. Больше всего меня бесят критиканы российского автопрома, которые даже не понимают, что критикуют!!!!
Разберись, а потом - критикуй (если будет за что).

[Spike@]

Сообщение от Android

Но это знание порождает друго вопрос! Уж если проводка есть, может стоит поискать такую приспособу? Или она взаимодействует только со штатной магнитолой? Будет ли от него польза, если стоит нештатная магнитола.
PS. Извиняюсь за такое количество вопросов.

Если разъём есть, то можно попробовать подключить (по крайней мере я бы точно подключил ради эксперимента:smile, хуже точно не будет. А замарачиваться с переделкой проводки смысла не вижу. В хороших магнитолах сторонних производителей и так стоят очень добротные фильтры, а дешёвым китайским ничего не поможет. Проверено на личном опыте на прошлом авто.

[motobest]

Сообщение от Spike@

Если разъём есть, то можно попробовать подключить

Там на одном проводе +12, а на другом масса. Вроде так. Осталось приобрести конденсатор. Пробивал в интернете по номеру - ничего нет. Может втулИть электролит на 500000 мкф?:smile: Шутка....

Вот нашел:

[Alexx22]

Всем Здравствуйте!!! Хочу поделиться своим, хоть и небольшим приороводческим опытом. Машина хетч, 2008г. пробег 33000, 16кл, ГУР, комплектацию незнаю, перекупщик ничего сказать не смог, это не важно. Машинка после девятины порадовала. Основные косяки после месяца эксплуатации:
Загорелся "СНЕСК" пропуски в первом горшке, после недолгих издевательств над машиной отмёл, подсос воздуха и неисправность зажигания(замена свечей, замена местами катушек, пережимание патрубков), путём изъятия топливной рампы и извлечения форсунок выяснилось, в первой форсунке, да и в рампе тоже, можно было сажать картошку, вымывал, вычищал долго и основательно.(какой то коричневый песок). Машина пошла как положено. Если кого интересует, у воздушного коллектора болт над генератором откручивается простой головкой с карданом только при откинутом генераторе. Коллектор тоже можно снять при откинутом генераторе(нижний болт можно не трогать), правда получается небольшой кубик Рубика. После поисков шумов сзади обнаружил отсуствие саморезов крепления облицовки задней стойки, это с форума понял штатная ситуация. После дождя обнаружил воду в задней правой нише, выяснилось, пластмасовая фиговина вентиляциии багажника не защёлкнута, изнутри защёлкнуть не удалось, снял бампер, обмазал фиговину герметиком и водворил на место, с левой кстати тоже загерметил, на всякий случай. Пока вот такие пироги.

[Дима1680]

Привет всем! Эксплуатирую приору хетч с апреля 2010 года, пробег 5800.
Недавно появились сщелчки в районе руля (где-то в районе ручке переключение поворотов, или из под руля) на кочках и при поворотах.
Помогите разобраться пожалуйста!

[Spike@]

Сообщение от motobest

Там на одном проводе +12, а на другом масса. Вроде так. Осталось приобрести конденсатор. Пробивал в интернете по номеру - ничего нет. Может втулИть электролит на 500000 мкф?:smile:
Вот нашел:

Ну тогда вообще всё просто!!!
Только конденсатор наоборот нужен маленькой ёмкости (0,01-0,1 мкФ).

[Spike@]

Сообщение от Дима1680

Привет всем! Эксплуатирую приору хетч с апреля 2010 года, пробег 5800.
Недавно появились сщелчки в районе руля (где-то в районе ручке переключение поворотов, или из под руля) на кочках и при поворотах.
Помогите разобраться пожалуйста!

У меня на классике подобное было. Механизм, который автоматически отключает сигнал поворота вышел из строя. Точнее не вышел из строя, а немного поломался: поворотник выключался, но при повороте руля постоянно раздавались щелчки. Брызгал туда смазкой токонепроводящей. Помогало, но не на долго. Вылечилось заменой всего механизма подрулевых переключателей. Они все в сборе продаются.

[Д-Митрий]

Сообщение от ZeVS

Народ, проконсультируйте пожалуйста по нескольким вопросам.

1. Стучит что-то то ли в районе рулевой колонки, то ли в районе переднего левого колеса. Раньше изредка постукивало когда едешь по неровной дороге, а сейчас стучит при малейших неровностях.
Что то может быть?

2. При быстром разгоне чувствуется что машину уводит вправо. Особенно когда на 3-й резко разгоняешься. А при торможении иногда как буд-то влево тянет.
Не связано ли это с п.1?

3. Скрип подвески. Когда аккуратно проезжаешь большие неровности слышно как скрипит подвеска.

PS. Машине 3 месяца, побег 5500.

1. Проверить затяжку всех болтов/гаек ходовой части (подвески); осмотреть состояние стоек стабилизатора, ну и вообще, может болтается чё-нить неприкрученным.
2. Возможно, действительно связано с п.1.
3. Чаще всего скрипят резинки в подвеске (втулки, сайлентблоки), в сырую погоду такой скрип пропадает. Это показатель начала износа, но при твоём пробеге это как-то сомнительно... Может, наоборот, "притирка":biggrin:?

[garry]

Глохнет на нейтрали при переключении на пониженную передачу при включеном кондюке. Кто нибудь знает диагноз? Стоячая работает без проблем.