Фототчет с комментариями по установке можно глянуть в моем альбоме Тут
Так же привожу фото.
Датчик использовал PIT 90
П.С. куда лучше прикрепить Датчик с учетом того, что длина провода сантиметров 25-30
П.П.С. Датчик запитан не от разъема АПС, а от серой клеммы которая воткнута в АПС-6 согласно этой схеме. В разъем дополнительного датчика идет только сигнальный провод, дабы избежать ложных срабатываний. Время покажет получилось ли).
Получилось ли при такой схеме подключения избежать ложных срабатываний. А самое главное срабатывание от других брелков идентичных нашему приоровскому и калиновскому пульту?
Вот лично у меня, ложных срабатываний нет, я ставил по этой же схеме, но датчик от Аллигатора (по моему 302, выше в постах есть). Датчик крепил к винту крепления блока ЭСУД, загрубил регулировку порога срабатывания (на датчике) процентов на 70.
У меня есть возможность купить либо PIT PI-90D датчик удара (2 уровня), либо Star Line датчик удара (2 уровня). Какой из них лучше выбрать? А то боюсь проводку разрезать, а толку не будет.
Вчера вечером ставил себе датчик удара (PITовский) купил за 330р. Делал опираясь на фотоочет g4m3r. Но не "впаяваясь" в проводку. т.е. все подключил в шатный (3-х штырьковый разем на блоке АПС). Кстати искать подходящий разъем для АПС мне не пришлось - подошел тот который шел с датчиком (только пришлось его немного доработать: вместо 4-х сделать 3-х контактный и немного подрезать направляющие. В АПС влез как родной. Согласно схемы которая шла с датчиком выбрал нужные провода, подключил. Закрепил датчик на металлической поверхности в полу (так сказать под блоком АПС) там как раз было 2 отверстия в которые я просунул хомут, которым жестко притянул датчик. Кстати говоря, именно в этом месте вполне удобно регулировать чувствительность датчика (открутить придется только пластик у ног пассажира). После 2-х, 3-х экспериментов по чувствительности срабатывания - выставил в итоге примерно на середине.
Весь день стоит под окном на работе - полет нормальный.
ПС дольше готовился к установке (всмысли темы перерывал на сайте схемки изучал) в итоге час работы, 2 бутылки пива.
здравствуй "пьяный солдат", просвети по поводу установки датчика, я в электронике разбираюсь только на пальцах, не мог бы ты указать какой № контакта сигнализации соединен с № контакта датчика , а т.же "+" и "-" датчика и нельзя ли "-" датчика за питать от сигнализации ведь там тоже есть "-".
Большое спасибо.
Ставил цифровой датчик MS-TL4s, сей датчик совмещает в себе три датчика : удара, наклона и перемещения. Датчик был выписан по инету из одного известного магазина. Пришло всё хорошо упакованное и целое.
здравствуй "пьяный солдат", просвети по поводу установки датчика, я в электронике разбираюсь только на пальцах, не мог бы ты указать какой № контакта сигнализации соединен с № контакта датчика , а т.же "+" и "-" датчика и нельзя ли "-" датчика за питать от сигнализации ведь там тоже есть "-".
Большое спасибо.
Re: Датчик удара
Линейный вид
