Если щёлкает не постоянно, то это механизм автоматического натяжения троса сцепления - ничего страшного, пощёлкает и перестанет, работа у него такая (кстати, писали уже ни один раз).
Если щёлкает при каждом нажатии, то тогда надо смотреть: втулки могли износиться или ещё что...
Лично у меня просто поскрипывало при нажатии. Доставала жутко. всё разобрал, смазал и... о чудо, тишина и мягкий ход!!!
Последний раз редактировалось Spike@; 20.10.2009 в 19:40.
втулки в механизме пластиковые, стержень на тросе, металл с зубчиками - итог износ втулок - результат шелчёк! меня достало, заменил - трос в сборе,т.к. механизма отдельно нет!!!
втулки в механизме пластиковые, стержень на тросе металл с зубцами - итог износ пластика - рeзультат - шелчок! меня достало, заменил весь трос в сборе, отдельно пластик с втулками не нашел!!
А я только взял машину, и то же замечаю, причем бывает не щелкает, а бывает, просто от не сильного нажатия, в самом начале хода педали, как буд-то от прикосновения, тоже подумал, что это из-за этого механизма, что делать? само пройдет? или надо сцепление подтянуть, у меня машине просто две недели, никуда еще не лез, только 1200 км прошел.
42000 уже гоняю так... но иногда как стрельнет, аж в душу западает... Страшно, блин..... У меня на 10-ке рвался тросик, ощущение не из приятных, когда натагиваешь трос, скручиваешь чтобы до дома доехать хотябы, потому что темнеет и сервисов нет. Педаль в районе колена, но ехать едет...
По поводу приоры... Кто че говорит, но у меня за это время было раз 8, за почти два года не напрягает..... Как напрягать станет - спрошу на СТО, пусть смотрят при мне и объясняют все
__________________ СЕНСЕЙ СУШИ - доставка суши и роллов в Самаре! 99-171-99
втулки в механизме пластиковые, стержень на тросе металл с зубцами - итог износ пластика - рeзультат - шелчок! меня достало, заменил весь трос в сборе, отдельно пластик с втулками не нашел!!
Линейный вид
