Механизм саморегулировки привода сцепления (щелчки)

[Андрей69]

Поставил трос 2110,забыл обо всём.Вот и всё.

[sun4ous]

по инструкции положено щелкать но конечно когда регулярно это - то раздражает.
можно попробывать настроить по инструкции как должно быть.
снять наконечник с вилки под капотом, потянуть за педаль сцепы вверх до упора - механизм саморегулирования длины протрещит и установится "в начало". потом одеть наконечник на вилку, пару тройку раз выжать сцепу ногой. и проверить зазор (L) между наконечником и вилкой (наконечник нужно вытянуть рукой). он должен быть 27мм, если не 27 то нужно вращать наконечник и отрегулировать. и после этого посмотреть может поможет. до момента пока сцепа не износится на еще один зубец механизма регулировки.. тогда опять будет щелкать.
у меня когда стало щелкать, проделал данные манипуляции и щас тишина. изначально полез смотреть тросик потому что тут темка есть, про правильный зазор. у себя когда проверил было много меньше 27мм. потому заодно еще и механизм установил в начало пути

[Twelfth]

тоже щелкает при выжиме иногда
ездил к дилеру, посмотрели-смазали и сказали что все нормуль и париться по этому поводу не надо, типо так задуманно))
Получается ВАЗ так и планировал что будут такие щелчки при нажатии???

[sun4ous]

Twelfth, ага такой механизмус...чтобы потребитель не расслаблялся

[Высоцкий]

щелкала с выезда из салона аж испугался щас тоже щелкает но редко так что не переживаю хороший щелк наружу всегда вылезет

[kash]

Тоже щёлкает педаль,не страшно,но всё равно не приятно темболее на новой машине

[sh1za]

Тоже на новой щелкает но очень редко, я вообще сначало думал щелкает накладка на педали)

[Komfort]

на 8000 защелкало,правда всего пару раз,сейчас все тихо))

[iLucia]

Сообщение от sh1za

Тоже на новой щелкает но очень редко, я вообще сначало думал щелкает накладка на педали)

Аналогичная история и такие же мысли, потом почитал данную тему с самого начала и разобрался. Особенно помогли выложенные фотки (респект их авторам) и особенно эта.
Из собственного опыта: смазал солидолом часть пружинного механизма с зубчатым тросом, отрегулировал "под себя" 27мм, сделал его 22-25мм. Чем больше или ближе зазор к 27мм, тем сцепление схватывает раньше (у полика), чем меньше (20-10мм), то машина трогается, когда педаль уже "под рулём".
Так-же обращаю Ваше внимание, что зазор более 27мм влечёт упор верхней кромки зубчатой части тросика в пластмассовый упор (см. фото), необходимо иметь зазор несколько мм., напротив при меньшем зазоре 10-5мм, зубчатая часть тросика рискует выскочить из своего пластмассового фиксатора. В моём случае зазор около 25мм под капотом и 2мм в пружинном механизме.
P.s. хрусты пока прекратились.

[Lex_146]

под капотом в месте крепления троса сцепления к рычагу коробки просто подкрутил регулировочную пластиковую "штуку" чтоб трос был более внатяг.теперь и не щелкает и давить в пол педаль ненадо чтоб передачу включить