У меня вопрос, кто печку разбирал? Интересует как устроен регулятор температуры, стоит кран на печку или еще как нибудь? У меня тоже печка греет слабо (неактивно), есть подозрение что не доконца отрыт канал рециркуляции на радиатор печки. В пособии нашел только регулятор внешней заслонки.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
У меня писка нет, но могу по своему опыту предположить следующее:
-довольно громкий писк, пропадает если включить печку на всю дурь потом сделать поменьше, или пропадает после 5-10 минут работы. Скорей всего изношены подшипники вентилятра печки (лечению неподдается, но если смазать пройдет).
-тихий писк. Открутите очечник (всего два болта) послушайте, если не он смажте подшипники поставте наместо. Может свистеть мотор привода заслонок попробуйте при выключеном вентиляторе покрутить регулятор направления потока воздуха, если звук прерываеться или усиливается, скорее всего свистит он. Причина - непроклеена обмотка шагового двигателя.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
У меня вопрос, кто печку разбирал? Интересует как устроен регулятор температуры, стоит кран на печку или еще как нибудь?
крана в приорах нет,антифриз постоянно проходит через радиатор отопителя.регулирование температуры происходит за счет изменения положения воздушной заслонки,которая пропускает только часть воздуха через радиатор в промежуточных положениях регулятора температуры,или весь поток воздуха при максимальной темп-ре,или весь поток направляется мимо радиатора при минимальной темп-ре
tatarik, Разбери сколько можно до регулятора, подьеть в магазин обьясни (оставь деньги), поставь новый новый, послушай. Там по моему только контакты. Заслонка упраляется шаговым двигателем который удерживается в нужном положении импульсным током, собсна его ты и слышишь.
__________________ (длина экватора)
Не разрушайте мои нервные клетки, в них нервные тигры...
PS: Помни о смерти.
Обдув как раз нужен,что бы автоматически регулировать скорость воздушного потока .
Я разве с этим спорю? Конечно, правильнее было бы поставить новый вентилятор продува воздуха через датчик температуры салона. Но он конструктивно выполнен так, что тогда надо покупать и новую плату усилителя датчика температуры(т.к. вентилятор прикреплен к ней). Но эта плата же рабочая-зачем же покупать еще одну? Масло, добавленное в подшипник вентилятора кардинально проблему не снимет. Это даст временный эффект. А через какое-то время вентилятор опять "запоет". Поэтому я и отключил вентилятор вообще. Так дешевле. Езжу уже несколько дней с печкой и пока разницы с прошлым годом не заметил. Но пока еще у нас на юге и не холодно. Посмотрим, что будет, когда наступят морозы.(Для тех, кто не понял. Речь идет о вентиляторе, расположенном вверху, над головой, около очечника, а не о вентиляторе печки, что в моторном отсеке)
да собственно не че страшного и не будет,как грела печка так и будет,просто режим авто не будет работать и все.А по поводу "временного эфекта",все относительно,на десятке капали масло помогло очень даже на долго,но опять же это лишь в одном конкретном случае,не исключаю что кому то может воще не поможет.имхо.
Ехать на СТО 60км тем более вчера первый снег выпал а я ещё зимнюю резину не купил. Решил сам попробывать исправить.Снял дворники ,жабо.Подлезть к моторредуктору не удобно мешает вакуумный уселитель и механизм привода дворников.Короче слегка ударил кулаком по коробке где находится распределитель потока воздуха.И О ЧУДО он начал работать.В общем РОССИЯ!
(длина экватора)
Линейный вид
