anper, Большое человеческое спасибо!
тебе за телефон Виталия! Спас он меня от гемороя. Перед самым новым годом глюк вылез ИММО , позвонил Виталию, уговорил его 28 вечером встретились, но не подучилось с ходу т.к. блок не простой оказался у меня, АВТЭЛ закрытый (залоченный). Сегодня Отключил ИММО , при том, что у меня залоченный блок. И прошивку заодно поменяли, от ПАУЛЬСА залили . Пока не понятно, но кажется эластичнее стала машина !
Кстати, я сказал Виталию что ты мне номер сообщил!!
anper, Большое человеческое спасибо!
тебе за телефон Виталия! Спас он меня от гемороя. Перед самым новым годом глюк вылез ИММО , позвонил Виталию, уговорил его 28 вечером встретились, но не подучилось с ходу т.к. блок не простой оказался у меня, АВТЭЛ закрытый (залоченный). Сегодня Отключил ИММО , при том, что у меня залоченный блок. И прошивку заодно поменяли, от ПАУЛЬСА залили . Пока не понятно, но кажется эластичнее стала машина !
Кстати, я сказал Виталию что ты мне номер сообщил!!
Да, спасибо, просто он мне потом скидку на свои услуги даст...
Плюс он человек свойский - с ним договориться можно.
У меня стоковая прошивка ЕВРО4 была, после прошивки на ЕВРО2 (Паулюс) изменения я ощутил сразу же - на низах машина поперла (у меня жена пару раз перепутала скорости (не привыкла еще к кулисе) - с места на 3ей спокойно стартовала)...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от maxmyt
а кому звонить то северскому чтоль ??
Телефон выше несколькими постами. Зовут Виталий.
__________________
Я есть в drive2.ru (томское сообщество) и lkforum.ru (томская ячейка).
У знакомого скоро новая складчина от Паулюса будет (7ая для наших моторов) - кому хочется прошиться - пишите - дам телефон. У него обновления бесплатные (если шились до этого у него). Я себе буду обновлять прошивку под 126 мотор со 124 поршнями (есть такая).
__________________
Я есть в drive2.ru (томское сообщество) и lkforum.ru (томская ячейка).
Он самый, а что тебя не устраивает ?
У меня с ним проблем не было... Все тоже самое делает, что и представители Паулюса в Новосибе (и у них шился много раз). Тока в Новосибе есть риск затстрять на пару деньков если что не так пойдет. А тут до дома не далеко . Насколько я знаю, если есть проблема с ЭБУ по его вине - он решает эту проблему за свой счет (есть знакомые у которых хитрый ЭБУ после прошивки скончался - все было решено, хотя Виталя предупреждал что есть риск (часто с БОШами определенных моделей)). Плюс он купил новое оборудование и официально покупает складчину у Паулюса.
В общем не вижу ни одной проблемы не воспользоваться случаем. Ехать в Новосиб - дороже и больше риск. Вообще дело хозяйское. Я этим (прошиванием мозгов машины) занимаюсь уже не один год и не первую машину шью себе - криминала у Витали не видел.
Я вам скажу больше - у оффициалов оборудование тоже его и они пользуются его услугами...
__________________
Я есть в drive2.ru (томское сообщество) и lkforum.ru (томская ячейка).
По зиме он отключил имо за , что я ему благодарен и установил прошивка от паульса! Всё было пучком вот только заметил по теплу машина греться стала! В общем у меня стоит два вентилятора а в прошивке прописан один! при достижении критической темп. вкл. сразу два вентилятора, и при включении кондея то же сразу два ! Я приехал к нему он долго возился часа три и в итоге поставил , как он сказал от паульса последнюю ! Позже выяснилось он воткнул мне мою же обратно прошивку ! Я так думаю , что не нашёл он прошивка в двумя вентиляторами ! А отдал я ему в итоге 3 рубля за отключение иммо и прошивку, хотя на форуме сказали, что отключить иммо можно , но прошивать не надо, а прошивка не пошла!! А в автотюне два рубля берут за прошивку!
Я так думаю , что не нашёл он прошивка в двумя вентиляторами ! А отдал я ему в итоге 3 рубля за отключение иммо и прошивку, хотя на форуме сказали, что отключить иммо можно , но прошивать не надо, а прошивка не пошла!! А в автотюне два рубля берут за прошивку!
Странно, у меня тоже 2а карлсона, как то проблем с этим не замечал. Если кондюк включен, крутится постоянно кондюковский и держит температуру в пробках 90. Если температура чуть больше 90 - включается медленно (или другой карлсон - не проверял), при 96-98 градусах включается на полную катушку.
При прошивке на Паулюса все буквы (обозначение) родной прошивки должны совпадать со всеми буквами (обозначением) прошивки Паулюса. Отличить после прошивки на Паулюса что у тебя прошито не возможно, только сравнением двух файлов. Вся маркировка сохраняется в соответсвии с ЭБУ (что бы с гарантии машина не слетала - так ВСЕГДА должно быть).
Я когда прошивался, у Витали не было прошивки с моей маркеровкой (стоковая прошивка была новой на тот момент - у меня уже был навигатор на борту). Так я ждал, пока Паулюс выпустит прошивку под мою комплектацию (маркеровка стоковой полностью стала совпадать с маркеровкой Паулюса и совпадало что написано на самом ЭБУ) - только после этого мне прошили авто.
ЗЫ: И еще - отключить ИММО без прошивки не возможно на сколько я знаю. На форуме пишут что можно, но реально никто так не отключил еще (иначе грош цена такому ИММО ).
__________________
Я есть в drive2.ru (томское сообщество) и lkforum.ru (томская ячейка).
Про иммо : В блоке комфорта выпаял память а в эбу поменял эпром машина завелась и ездила месяц с заводской прошивкой ! только у Витали условия были на прошивание ! Претензий к Виталику нет! Парень грамотный вскрыл мой эбу никто в Томске не брался за это , как только услышат что залоченный блок сразу заднюю!
Просто жалко что в итоге с родной остался!У него были под Е-газ( скорее утебя он) а вот под обычную педаль небыло!
Про иммо : В блоке комфорта выпаял память а в эбу поменял эпром машина завелась и ездила месяц с заводской прошивкой ! только у Витали условия были на прошивание ! Претензий к Виталику нет! Парень грамотный вскрыл мой эбу никто в Томске не брался за это , как только услышат что залоченный блок сразу заднюю!
Просто жалко что в итоге с родной остался!У него были под Е-газ( скорее утебя он) а вот под обычную педаль небыло!
Да, у меня под Е-ГАЗ. Но вообще странная история. неужели у него не было Паулюса под тросик ? Если не прошил на Паулюса, почему денеги взял ? Обычно у кого не получается - он денег не берет. Я попробую узнать у него всю предисторию...
__________________
Я есть в drive2.ru (томское сообщество) и lkforum.ru (томская ячейка).
Да, у меня под Е-ГАЗ. Но вообще странная история. неужели у него не было Паулюса под тросик ? Если не прошил на Паулюса, почему денеги взял ? Обычно у кого не получается - он денег не берет. Я попробую узнать у него всю предисторию...
Разговаривал я с Виталием, он говорит что он тебе зашил последнего Паулюса. После проблем с карлсоном, он написал Паулюсу, тот выслал ему обновленную прошивку, которую он тебе и зашил. Он прекрасно помнит всю предисторию и сказал что стоковую тебе не зашивал обратно. И сказал, что если бы ничего не получилось денег бы не взял.
А теперь прикиньте, если бы эта история произошла бы с прошивкой от мужиков с Новосибирска. Вот тогда бы точно мотаться бы пришлось туда-сюда. На дорогу бы пару тыш денег ушло бы вдобавок, не говоря про нервы.
Он сам всегда говорил, что ему из-за пары тыш портить репутацию смысла нету. Если он будет косячить и брать за это деньги - к нему народ перестанет ездить - ему это точно не надо. Сам понимаешь, в этом деле ошибиться тоже можно (прошивок дофига как и марок ЭБУ, да и прошивки не он пишет), поэтому он сразу предупреждает о всяких возможных приколах, хотя как я уже писал, если человеку не понравилось он откатывает все назад, а если произошел казус и чтото сдохло - он сам и чинит. В этом деле риск всегда есть.
На мой взгляд все честно.
__________________
Я есть в drive2.ru (томское сообщество) и lkforum.ru (томская ячейка).
. Насколько я знаю, если есть проблема с ЭБУ по его вине - он решает эту проблему за свой счет (есть знакомые у которых хитрый ЭБУ после прошивки скончался - все было решено, хотя Виталя предупреждал что есть риск (часто с БОШами определенных моделей)). Плюс он купил новое оборудование и официально покупает складчину у Паулюса.
Линейный вид
