Где купить Ладу Приору? Выбор и помощь в покупке.Обсуждение процедуры покупки автомобиля Lada Priora: на что обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Добавлено через 16 минут
прибавь к этой цене стоимость нового мотора, приводов и всей всей подвески и получишь реальную цену за нормальное б/у авто т.е 260-280 т.руб.
Я к покупке б/у нормально отношусь, но никогда не понимал стремления купить очень дёшево, а потом ещё вкладывать в эту машину не только деньги, но и время: автомобиль покупается для того, чтобы ездить. Добавь эти имеющиеся деньги и купи сразу нормальный экземпляр, способный передвигаться без кап.ремонта движка, подвески и т.д.
Я к покупке б/у нормально отношусь, но никогда не понимал стремления купить очень дёшево, а потом ещё вкладывать в эту машину не только деньги, но и время: автомобиль покупается для того, чтобы ездить. Добавь эти имеющиеся деньги и купи сразу нормальный экземпляр, способный передвигаться без кап.ремонта движка, подвески и т.д.
Машин ездит. Я его покупаю не у постороннего человека, говорю же уже год его наблюдаю.
Цитата:
Сообщение от Yar
прибавь к этой цене стоимость нового мотора, приводов и всей всей подвески и получишь реальную цену за нормальное б/у авто т.е 260-280 т.руб.
нормальное б/у? ну наверно есть такие, но у нас найти трудно. Подумай вот о чём: про это авто я знаю - что клапана гнуло, что шпг меняли, что пробег 120тыс. А вот купить её, потратить 5 -10т.р. на хим. чистку салона, полировку кузова, присадку чтобы временно мотор тише работал, смотать пробег до 70-80тыс и вот она - нормальное б/у которое за 200-220 влёт уйдёт из-за коцок на кузове (так и 250 можно). Но главный минус - новый владелец никогда всю правду про неё не узнает "не бита, не крашена, двиг как новый".
В субботу поедем на сервис к знакомым - послушаем двиг, подвеску проверим - будет яснее.
что делалось по ремонту ? Правильно меняется вся ШПГ полностью с шатунами и ремонт головки с заменой всех клапанов и направляющих. Смотри сам тебе ездить. Тем боле ты писал что стиль езды агрессивный это значит КПП уже уставшее, ШРУС тоже слабое звено для гонок. Я просто по жизненному опыту знаю как покупать машину про которую я типо все знал а в итоге попал на жестянку и на полностью покраску и с ходовой хапнул горя.
Если сам будешь делать бери однозначно, если есть знакомый слесарь - то же самое, но все при условии нормального кузова- не кривой , стаканы не убитые и лонжероны не порваны. Сам брал в свое время классику с убитой сцепой и кпп, все сделал и отъездил 100 тык, главное у классики был пробег 35 тык и только летом - бывает такое. Если делать через наш родимый сервис и такую телегу поднимать - оч стоит подумать. Не факт что двиг сделают сразу и качественно и зап части попадутся нормальные (восновном левак на рынке), а то пол-ся через некоторое время что вложишь столько что новую можно купить было подкопив.
Линейный вид
