Читаю на форуме темы про масла и в шоке))) Будучи студентом у меня было ОКА 2002 года)) проездил на ней 5 лет и накатал 180 тыс. без капиталки...сестра до сих пор на ней ездиет! Так в нее всегда заливалось ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5в40 п/с...движок в идеальном состоянии, компрессия на высоте, масло жрет примерно 0,5-1 литр от интервала до интервала))) у отца была 14 ...пробег 130 тыс...заливалась тоже самое масло...движек работает как часы...Я вот до сих пор не понимаю, ЗАЧЕМ люди льют супер дорогие...типа импотртные масла??? наши масла очень достойные и по параметрам намного лучше импортных и дешевле!
Читаю на форуме темы про масла и в шоке))) Будучи студентом у меня было ОКА 2002 года)) проездил на ней 5 лет и накатал 180 тыс. без капиталки...сестра до сих пор на ней ездиет! Так в нее всегда заливалось ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5в40 п/с...движок в идеальном состоянии, компрессия на высоте, масло жрет примерно 0,5-1 литр от интервала до интервала))) у отца была 14 ...пробег 130 тыс...заливалась тоже самое масло...движек работает как часы...Я вот до сих пор не понимаю, ЗАЧЕМ люди льют супер дорогие...типа импотртные масла??? наши масла очень достойные и по параметрам намного лучше импортных и дешевле!
Читаю на форуме темы про масла и в шоке))) Будучи студентом у меня было ОКА 2002 года)) проездил на ней 5 лет и накатал 180 тыс. без капиталки...сестра до сих пор на ней ездиет! Так в нее всегда заливалось ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5в40 п/с...движок в идеальном состоянии, компрессия на высоте, масло жрет примерно 0,5-1 литр от интервала до интервала))) у отца была 14 ...пробег 130 тыс...заливалась тоже самое масло...движек работает как часы...Я вот до сих пор не понимаю, ЗАЧЕМ люди льют супер дорогие...типа импотртные масла??? наши масла очень достойные и по параметрам намного лучше импортных и дешевле!
Я конечно не специалист по маслам, но на моей Семерке и на Самаре товарища, движок на Лукойле 10W40 п/с работал громче, чем на томже Шелл и Ессо.
Комбинированный вид
